卡特320D共軌泵柴油軌壓傳感器

時(shí)間：2022-01-18作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：235

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專(zhuān)注于柴油車(chē)泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 博世110噴油器的閥球0 445 120 057

  在減壓環(huán)帶越出出油閥座后，燃油經(jīng)過(guò)出油閥進(jìn)入高壓油腔。 在柱塞供油結(jié)束時(shí)，出油閥因出油閥彈簧作用下落。當(dāng)減壓環(huán)帶進(jìn)入閥座時(shí)，封閉了高壓油腔。隨后，出油閥繼續(xù)下降，直至落座，此時(shí)，TMH GK高壓油腔容積增大，油管壓力迅速卸載。 調(diào)速器的型號(hào)說(shuō)明及其作用噴油嘴S0 433 271 190ZCK150S430噴油嘴S105990-53001YDLLA-150S334S噴油嘴SSDLLA160S3014

• 神鋼電控噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺柱

  控制系統(tǒng) 功用：ECU根據(jù)空氣流量信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)確定基本的噴油時(shí)間 (噴油量),再根據(jù)其它傳感器(冷卻液溫度、節(jié)氣門(mén)位置等)對(duì)噴 油時(shí)間進(jìn)行修正，STY GK按確定的總噴油時(shí)間向噴油器發(fā)出指令，使 噴油器噴油(通電)或斷油(斷電)。??概 述?1.? 柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴

• 奔馳貨車(chē)噴油器

  軌壓傳感器是用來(lái)測(cè)量高壓共軌系統(tǒng)軌管內(nèi)的實(shí)際壓力。共軌壓力傳感器將壓力值轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)給電控單元（ECU）， 以實(shí)現(xiàn)燃油壓力的閉環(huán)控制。軌壓傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致 TMH GK軌壓**高 、泄壓閥打開(kāi)限速1700轉(zhuǎn)?EDC16C39/ECD17C55電腦版軌壓傳感器損壞不能著車(chē)燃油溫度傳感器原理跟水溫一樣，燃油溫度高會(huì)導(dǎo)致熄火或者限速。共軌閥共軌泵零F00RJ01941F00RJ01941共軌閥

• 共軌試驗(yàn)臺(tái)噴油器61560080272

  噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過(guò)噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會(huì)使針閥偶件卡死。 機(jī)溫過(guò)高噴油器冷卻，造成地閥偶件卡死。而供油時(shí)間過(guò)遲、冷卻水道水垢過(guò)多或堵塞、TMH GK水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期**負(fù)荷等又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。 出油閥磨損，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象噴油嘴S0 433 271 655DLLA150S1238噴油嘴S