詞條
詞條說(shuō)明
正壓風(fēng)管和負(fù)壓風(fēng)管有什么區(qū)別?
1. 性質(zhì)差異:正壓風(fēng)管和負(fù)壓風(fēng)管在性質(zhì)上有所不同。正壓風(fēng)管是指從風(fēng)機(jī)出口到送風(fēng)口之間的風(fēng)管段,其內(nèi)部壓力大于大氣壓,因此被稱(chēng)為正壓段。相反,負(fù)壓風(fēng)管是指從風(fēng)機(jī)入口到進(jìn)風(fēng)口之間的風(fēng)管段,其內(nèi)部壓力低于大氣壓,因此被稱(chēng)為負(fù)壓段。2. 作用區(qū)別:正壓風(fēng)管和負(fù)壓風(fēng)管的作用也各不相同。負(fù)壓風(fēng)管的主要作用是抽風(fēng),即將室內(nèi)的不夠新鮮的空氣從需要通風(fēng)的地方抽出。而正壓風(fēng)管的主要作用則是鼓風(fēng),即將新鮮空氣吹入需要
炮泥機(jī)具備諸多顯著優(yōu)點(diǎn),以下為您詳細(xì)闡述。首先,其體積小巧,這一特點(diǎn)使其能夠在井下、隧道等多種復(fù)雜且空間有限的環(huán)境中得以高效應(yīng)用。例如在狹窄的井下作業(yè)區(qū)域,炮泥機(jī)因其緊湊的設(shè)計(jì)不會(huì)占據(jù)過(guò)多空間,從而為其他作業(yè)設(shè)備和人員留出了充足的活動(dòng)空間。這種適應(yīng)性使得炮泥機(jī)在各類(lèi)特殊環(huán)境的生產(chǎn)中展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。其次,炮泥機(jī)動(dòng)力較小,常用功率為 3kw、4kw 電動(dòng)機(jī)。這一特點(diǎn)使得它非常適合各種地處偏僻的工地使
井下軌道礦車(chē)炸藥運(yùn)輸箱的裝卸作業(yè)
井下軌道礦車(chē)炸藥運(yùn)輸箱作為專(zhuān)為井下作業(yè)運(yùn)輸爆炸危險(xiǎn)品設(shè)計(jì)的工具,其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,安全可靠。該運(yùn)輸箱采用不低于6mm的防爆鋼板構(gòu)成,有效增強(qiáng)了井下運(yùn)輸?shù)陌踩浴M瑫r(shí),該運(yùn)輸箱可根據(jù)不同礦井的實(shí)際情況進(jìn)行定制,如罐籠的大小、存放量等,以滿(mǎn)足不同礦井的需求。一般建議每輛炸藥運(yùn)輸車(chē)的存放火工品數(shù)量不超過(guò)300公斤,以確保運(yùn)輸過(guò)程的安全可控。若需存放更多火工品,可定制多個(gè)井下炸藥運(yùn)輸車(chē),并通過(guò)三環(huán)鏈和插銷(xiāo)等方式
在井下借助電機(jī)車(chē)運(yùn)輸爆炸材料之際,電雷管與炸藥務(wù)必分別予以運(yùn)送,斷不可在同一列車(chē)內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。倘若采用同一列車(chē)運(yùn)輸,那么在裝有炸藥和電雷管的車(chē)輛之間,以及炸藥或電雷管的車(chē)輛與機(jī)車(chē)之間,皆須以空車(chē)予以隔開(kāi),且空車(chē)的總長(zhǎng)度不得少于 3 米。蓋因雷管極為敏感,遭遇沖擊、摩擦抑或雜散電流極易爆炸,倘若與炸藥一同運(yùn)輸,雷管爆炸便會(huì)引發(fā)炸藥的爆炸,其破壞程度相較單純的雷管爆炸要大得多。當(dāng)爆炸材料于罐籠、機(jī)車(chē)內(nèi)運(yùn)
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礦用炸藥箱 井下爆炸物存放柜 便攜式電雷管箱危險(xiǎn)物品存放庫(kù)房

彈藥攜行箱500x450x400爆炸危險(xiǎn)火工品儲(chǔ)運(yùn)箱軍綠色零散彈藥箱

防爆柜危險(xiǎn)品儲(chǔ)存柜雙鎖防爆鋼板炸藥箱礦車(chē)可移動(dòng)爆炸物品存放柜

礦用防爆存放柜 移動(dòng)式爆炸危險(xiǎn)品存放箱雷管箱防爆炸藥箱

邦泰移動(dòng)炸藥箱1噸臨時(shí)炸藥庫(kù) 可移動(dòng)爆炸危險(xiǎn)品存放箱彈藥儲(chǔ)存庫(kù)

礦用有軌炸藥箱井下火工品運(yùn)輸車(chē)井下有軌火工品箱火工品運(yùn)輸車(chē)

井下軌道炸藥箱煤安證礦用有軌火工品運(yùn)輸車(chē)牽引式爆破器材車(chē)

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