詞條
詞條說(shuō)明
變速箱測(cè)試溫控系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題解決辦法
變速箱測(cè)試溫控系統(tǒng)是一種常見(jiàn)的工業(yè)溫控設(shè)備,能提供恒溫恒流的冷卻水。這里我們就把變速箱測(cè)試溫控系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題解決辦法和大家分享一下。 一、變速箱測(cè)試溫控系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)的故障 1、可能是由于電源故障,需要查看供電電壓是否正常,避免有缺相的情況; 2、排查變速箱測(cè)試溫控系統(tǒng)的電路接線有沒(méi)有松動(dòng),并緊固接線的接頭。 二、循環(huán)水泵無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)故障 1、檢查連接水泵交流接觸器的過(guò)載保護(hù)是否保護(hù)打開(kāi),如果是過(guò)載保
防爆高低溫密閉循環(huán)器壓縮機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)注意點(diǎn)
壓縮機(jī)作為防爆高低溫密閉循環(huán)器的一部分,其性能是比較重要的,所以對(duì)于壓縮機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)是很有必要的,那么,防爆高低溫密閉循環(huán)器在深冷環(huán)境里怎么才能對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行保護(hù)呢? 正常工作情況下,防爆高低溫密閉循環(huán)器的壓縮機(jī)應(yīng)該吸入制冷工質(zhì)的干蒸汽,若是制冷工質(zhì)流量大、熱負(fù)荷變化太快、操作不當(dāng)都可能吸入濕蒸汽,或者液體工質(zhì),還有油進(jìn)入氣缸,如果進(jìn)入液體太多的話,來(lái)不及從排氣閥排出,氣缸內(nèi)的壓力降升高形成液擊現(xiàn)
新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)油冷機(jī)使用優(yōu)勢(shì)
新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)油冷機(jī)是應(yīng)用在新能源電池電機(jī)行業(yè)中的冷卻系統(tǒng),那么,新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)油冷機(jī)的使用優(yōu)勢(shì)有哪些呢? 在新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成的技術(shù)發(fā)展過(guò)程中,相對(duì)于水冷電機(jī),電機(jī)油冷機(jī)具有如下優(yōu)勢(shì): 冷卻效率高,較大程度發(fā)揮電機(jī)的潛在效能,能夠提高電機(jī)的功率密度以及轉(zhuǎn)矩密度。 絕緣性能好,可以與繞組以及磁性材料接觸,直接冷卻熱源、消除熱點(diǎn),冷卻方式直接、干脆,且不導(dǎo)磁、不導(dǎo)電,不影響電機(jī)的電磁場(chǎng)特性。
傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)冷卻系統(tǒng)chiller的選購(gòu)范圍
傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)冷卻系統(tǒng)chiller主要就是工業(yè)制冷行業(yè)所用的制冷設(shè)備。選購(gòu)之前,要確定好企業(yè)要給什么設(shè)備降溫,需要的制冷量是多少,溫度需要降到多少度等等,確定好這些以后,選購(gòu)的時(shí)候就有了范圍了。 1、風(fēng)機(jī)盤(pán)管送風(fēng)過(guò)程是經(jīng)回風(fēng)口進(jìn)入風(fēng)道,再由風(fēng)機(jī)吹過(guò)盤(pán)管送入室內(nèi)。為保證空氣質(zhì)量,一般在回風(fēng)口處裝有過(guò)濾網(wǎng),過(guò)濾灰塵。 2、風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,除了進(jìn)風(fēng)量小就是風(fēng)道漏風(fēng),風(fēng)道漏風(fēng)的情況很少有出現(xiàn),也
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