詞條
詞條說明
1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差 減速機運轉過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內(nèi)壓力逐漸增加,機內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。 2、減速機結構設計不合理 1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油; 2)減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內(nèi)應力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙
在自動化設備日益普及的今天,減速機作為動力傳輸系統(tǒng)的核心部件,其性能穩(wěn)定性直接關系到整個生產(chǎn)流程的順暢與效率。其中,雙導程減速機以其*特的結構設計和優(yōu)異的傳動特性,在精密傳動領域占據(jù)著重要地位。為確保這類精密設備能夠長期穩(wěn)定運行,掌握科學的維護技巧顯得尤為重要。日常維護的基礎要點雙導程減速機的日常維護應從清潔開始。工作環(huán)境中不可避免地存在粉塵、油污等污染物,這些物質(zhì)若進入減速機內(nèi)部,會加速齒輪和軸
馬達怎么調(diào)速一、變較對數(shù)調(diào)速方法 :改變定子繞組的接紅方式來改變籠型電動機定子較對數(shù)達到調(diào)速。二、變頻調(diào)速方法 :使用變頻器改變電動機定子電源的頻率,從而改變其同步轉速的調(diào)速方法。三、串級調(diào)速方法 :串級調(diào)速是指繞線式電動機轉子回路中串入可調(diào)節(jié)的附加電勢來改變電動機的轉差,達到調(diào)速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收,再利用產(chǎn)生附加的裝置,把吸收的轉差功率返回電網(wǎng)或轉換能量加以利用。根據(jù)轉
我們也都知道,在使用新東西的時候總是會有一段磨合期,慢慢磨合之后才會使用更加順暢和熟練,人與人之間也是這樣一種狀態(tài)。那么在新的減速機使用過程中會出現(xiàn)哪些狀況呢?下面為你總結了幾點。 一、新減速機的操作失誤;因為對新減速機的性能、結構不太了解,所以在操作過程中會因為操作失誤引起故障,更加嚴重的會機械事故或者安全事故。 二、新減速機的零部件發(fā)生松動;新減速機新加工裝配的零部件,存在配合尺寸和幾何形狀的
公司名: 深圳市一耕科技有限公司
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