詞條
詞條說(shuō)明
擺線針輪減速機(jī)中潤(rùn)滑油的作業(yè)溫度一般不應(yīng)追趕90攝氏度。溫度過(guò)高,將使油的物理化學(xué)性質(zhì)發(fā)生改動(dòng)。例如,使?jié)櫥偷恼扯认陆?,減小了潤(rùn)滑油膜的承載才能,終究或許導(dǎo)致作業(yè)齒面的直接接觸,發(fā)生齒面膠合。擺線針輪減速機(jī)散熱的方法有三種,依次敘說(shuō)如下:1.**冷卻如一般箱體不能滿足散熱要求時(shí),可在箱體外增設(shè)散熱肋片,,散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能**循環(huán)。2.電扇冷卻如單靠箱體的**冷卻不能滿足要求時(shí),可采用電扇
S系列減速機(jī)采用25°壓力角修形齒輪,大大提高了齒輪的承載能力和承受沖擊負(fù)荷的能力。1、齒輪采用含Ni的優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼,磨齒,齒輪精度**GB6級(jí),且進(jìn)行修形(修緣);2、采用模塊化設(shè)計(jì),互換程度高,減少零件庫(kù)存,縮短供貨周期;3、可多面安裝;4、輸出型式種類(lèi)多(有圓柱軸伸、法蘭盤(pán)、空心軸、帶脹緊盤(pán)的空心軸等);5、選用方法較加細(xì)化。
R系列減速機(jī)是一款實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,傳動(dòng)效率高,耗能低的多應(yīng)用于冶金、污水處理等的機(jī)器。內(nèi)部齒輪為斜齒,為三級(jí)減速,**級(jí)是電機(jī)軸端小齒輪與大齒輪嚙合;*二級(jí)減速是大齒輪與小齒輪(同軸);*三級(jí)減速時(shí)小齒輪與大齒輪嚙合。該系列減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造,有較多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密,滿足不同的使用工況,,性能優(yōu)越。帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,表面經(jīng)
【F系列減速機(jī)】減速機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)
減速機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)1.傳動(dòng)比大。一級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/6--1/87。兩級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/99--1/7569;三級(jí)傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級(jí)組合,速比達(dá)到*大。 2.傳動(dòng)效率高。由于嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合,一般一級(jí)傳動(dòng)效率為90%--95%。3.結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機(jī)相比可減小2/1--2/3。4.故障少,壽命長(zhǎng)。主要傳
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