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詞條說明
為了安裝和調(diào)整方便,一般都應(yīng)加隔振臺座(又稱減震臺座),如條件允許,可增加減振臺座的質(zhì)量,一般以1-5倍的機(jī)組質(zhì)量為宜,這樣做目的是:1、降低了隔振系統(tǒng)重心,增加了穩(wěn)定性,并減少了設(shè)備因設(shè)置隔振基礎(chǔ)而增加的顫動。2、相對減少了機(jī)組重心偏移的影響,從而使作為支點的各隔振器壓縮量相近(當(dāng)采用剛度相同的隔振器時)。3、隔振臺座尺寸應(yīng)大于設(shè)備底座尺寸,一般每邊大于400-500mm,適當(dāng)?shù)募哟蟪叽纾瑢υ黾?/p>
橡膠減震器之所以如此被廣泛的運用,是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性:1、具有高彈性和黏彈性;2、與鋼鐵材質(zhì)相比,彈性變形很大,彈性模量很小;3、橡膠的沖擊剛度大于動剛度,動剛度又大于靜剛度,有利于減少沖擊變形和動態(tài)變形;4、應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線,其面積等于各個震動周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲?阻尼),可通過配方設(shè)計調(diào)整之;5、橡膠為不可壓縮性材料(泊松比為0.5);6、形狀可以自由選擇,硬度
彈簧減震器相關(guān)知識的介紹簡式彈簧減震器原理懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器,為衰減震動,汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器,其工作原理是當(dāng)車架(或車身)和車橋間震動而出現(xiàn)相對運動時,減震器內(nèi)的活塞上下移動,減震器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。????此時孔壁與油液間的摩擦
阻尼彈簧減震器的性能1.阻尼彈簧減震器具有很強(qiáng)的適應(yīng)性,對主動隔振,負(fù)向隔振和隔振具有顯著作用。?它可以有效消除彈簧固有的共振振幅波動現(xiàn)象。 它是減少振動危險并保護(hù)環(huán)境的理想減震器。阻尼彈簧減震器的性能2,阻尼彈簧減震器具有選擇范圍廣,負(fù)荷范圍大,固有頻率低,阻尼大的雙重優(yōu)點。3.阻尼彈簧減震器的單個減震器的垂直載荷為37N-50240N,在各種載荷下相應(yīng)的垂直固有頻率為1.94HZ-4
公司名: 泊頭市勝輝減震器制造有限公司
聯(lián)系人: 付經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 13127300369
微 信: 13127300369
地 址: 河北滄州泊頭市四營鄉(xiāng)大盧屯村
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網(wǎng) 址: mmlyy.cn.b2b168.com
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