數(shù)控旋壓機有哪些旋壓加工方式？

時間：2026-01-09作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：436

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• 鎂合金鍛造輪轂-汽車輕量化新方向

  ? ? ? 汽車輕量化一直是汽車制造技術(shù)發(fā)展的目標，其中汽車輪轂的輕量化是重要的。如何讓輪轂的重量減輕呢？材質(zhì)是關(guān)鍵。鋁合金輪轂的出現(xiàn)就是個很好的例子。它作為鋼鐵輪轂的升級產(chǎn)品，在中檔車型里占據(jù)了優(yōu)勢。那有沒有比鋁合金輪轂較輕的輪轂?zāi)?？答案是肯定的，那就是鎂合金鍛造輪轂。 一、鎂合金材質(zhì)特點 鎂的密度為1.74，是鋁的2/3，鋼的1/4。鎂合金作為輕的工程金屬材料，具

• 數(shù)控旋壓加工在航空制造中的應(yīng)用

  ? ? ?數(shù)控旋壓加工是一種能將金屬材料變形變薄的旋壓成形技術(shù)。因其加工出來的產(chǎn)品有著高強度、高硬度、低重量等特點，早已在我國航空航天制造領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。典型的應(yīng)用就是飛機的各種零部件了。 在飛機上，各種機頭罩、副油箱、進氣道、氣瓶、拉桿、滑軌、作動筒都是采用旋壓加工成形的。在發(fā)動機上，螺旋槳槳帽、機匣、唇口、進氣錐、噴管、噴口等也有大部分是用旋壓成形工藝。這類零

• 為什么大貨車和公交車的車輪總是前凸后凹？

  ? ? ? ?可能因為公司從事汽車旋壓輪轂生產(chǎn)的緣故，尚晞小編在坐車時喜歡觀察來往車輛的旋壓輪轂。無論家用車、公交車還是客貨車，就連自行車也沒翻過。久而久之，尚晞小編就發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：公交車、客車、貨車等大型車輛的輪轂通常都是前輪轂中間凸出，后輪轂凹陷。而反觀家用車，它們的四個輪轂就沒有這種區(qū)別。為什么注重造型和外觀的小汽車不這么做造型，反而是注重實用性

• 旋壓加工——80%的人沒見過的工藝

  旋壓是一種特殊的成形方法。用旋壓方法可以完成各種形狀旋轉(zhuǎn)體的拉深、翻邊、縮口、脹形和卷邊等工藝。由于旋壓加工進入人們的視野比較晚，說句夸張點話，起碼有80%的機械人都沒見過這種工藝。什么是旋壓？旋壓是將平板或空心坯料固定在旋壓機的模具上，加工過程中，坯料靠在一個三維模芯上成形，由主軸帶動坯料與模芯旋轉(zhuǎn)，然后用旋輪對旋轉(zhuǎn)的坯料施加壓力。由 于旋壓機的主軸的回動及工具的縱、橫向進給運動，這一局部塑性變