砼泵管內(nèi)壁淬火整套工藝技術(shù)指標(biāo)參數(shù)

時(shí)間：2020-08-24作者：鄭州英福倫電氣有限公司瀏覽：164

鄭州英福倫電氣有限公司專注于高頻淬火設(shè)備,機(jī)床導(dǎo)軌淬火設(shè)備,鐵塔角鋼火曲設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 行車輪淬火/高頻淬火設(shè)備技術(shù)參數(shù)

  行車輪是比較容易損壞的部件。根據(jù)行車的使用特點(diǎn)，要求車輪踏面有較高的硬度，并且有一定的淬硬層深度和過(guò)渡層（深度〉10mm，硬度HRC40-48），以提高承載能力、耐磨性和抗疲勞的性能。同時(shí)要求其基體組織要有良好的綜合力學(xué)性能和良好的組織狀態(tài)。硬度應(yīng)達(dá)到HBS187-229，使之具有高的韌性，提高抗沖擊性能和和抗開(kāi)裂性能。 行車輪淬火采用高頻淬火設(shè)備（YFL-120）主要技術(shù)參數(shù)： 工作電源 三相

• 取芯鑿巖鉆頭復(fù)合片高頻焊接，多翼狀石油鉆頭釬焊機(jī)

  地質(zhì)鉆頭的合金焊接，如PDC復(fù)合片感應(yīng)焊接，球齒鉆頭的感應(yīng)焊接、取芯鑿巖鉆頭復(fù)合片高頻焊接，多翼狀石油鉆頭的焊接，采用了感應(yīng)焊接，感應(yīng)焊接設(shè)備采用進(jìn)口模塊集成化電子電路，核心元器件為IGBT，大幅度節(jié)能省電，而且性能穩(wěn)定。在釬焊領(lǐng)域，得到了廣泛的應(yīng)用，替代了原始的乙炔氧氣焊接、水焊機(jī)的落后焊接方法。焊接的端面無(wú)氣泡、虛焊產(chǎn)生。 在復(fù)合片、硬質(zhì)合金的焊接過(guò)程中可采用我公司YFL系列感應(yīng)加熱焊機(jī)，如

• 汽車板簧端部加熱設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)廠家

  汽車板簧端部加熱設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)廠家。汽車板簧加熱設(shè)備獨(dú)特的U型加熱感應(yīng)爐可以對(duì)板簧端部進(jìn)行快速連續(xù)的加熱，使溫度快速達(dá)到 850-980℃，方便對(duì)板簧進(jìn)行切角、鍛壓、卷耳、折彎等等。汽車板簧加熱設(shè)備由IGBT中頻電源、U型感應(yīng)加熱爐、自動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。詳情請(qǐng)咨詢苗經(jīng)理： 15838311591 汽車板簧加熱設(shè)備參數(shù) 型 號(hào):YFL-160 輸入功率:160KW 輸入電壓:三相380±10% 50-6

• 泵管淬火設(shè)備 砼泵管內(nèi)壁淬火機(jī)產(chǎn)品詳情分析

  泵管淬火設(shè)備 砼泵管內(nèi)壁淬火機(jī)，產(chǎn)品詳情分析----由三大部分組成： 1、IGBT超音頻電源 2、和電源相配合的一套工裝：在淬火時(shí)要求泵管內(nèi)壁淬火均勻，必須要求泵管沿著軸勻速運(yùn)動(dòng)，泵管在淬火時(shí)傾斜的，可以使淬火時(shí)的水流出。 3、同軸水冷感應(yīng)器：這種感應(yīng)器是我公司為泵管淬火設(shè)計(jì)的，邊淬火邊噴水，保證泵管不易變形。 泵管淬火設(shè)備 砼泵管內(nèi)壁淬火機(jī)的特點(diǎn)||采用特制變壓器，感應(yīng)器長(zhǎng)達(dá)三米多。淬火采用低損