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詞條說明
1、首先確定減速機(jī)的安裝方式。如果位置條件允許,盡量避免立式安裝。立式安裝所添加的潤滑油遠(yuǎn)**水平安裝方式的,*造成減速機(jī)漏油發(fā)熱的情況。 2、定期添加潤滑油。渦輪減速機(jī)一般添加220#潤滑油,對(duì)一些頻繁啟動(dòng)、負(fù)荷較重、使用環(huán)境較差的減速機(jī),還可以額外添加潤滑油添加劑。當(dāng)減速機(jī)停止工作時(shí),齒輪油附在齒輪表面,形成了保護(hù)膜。保護(hù)膜的作用在于當(dāng)減速機(jī)處在重負(fù)載、低速、高扭矩啟動(dòng)時(shí),能夠有效減少金屬之
1. 產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有及其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì),轉(zhuǎn)速型譜寬,滿足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。 2. R、K、F、S四大系列減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理,大量減少了零部件種類和庫存量,也大大的縮短了交貨周期。部件通用性強(qiáng),維護(hù)成本低,特別是生產(chǎn)線,只需備用內(nèi)部幾個(gè)傳動(dòng)件即可保證整線正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。 3. 減速器效
斜齒輪減速機(jī)結(jié)合**技術(shù)要求制造,具有很高的技術(shù)含量;節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,傳遞扭矩大,功率可達(dá)132KW;能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95以上。在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造,有較多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密,滿足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。 帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細(xì)加工,傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低、承載能力大,
1. 減速器車間安裝環(huán)境必須清潔。 2. 所有加工件清洗干凈方可組裝,而且必須晾干(**次開封的外購件不清洗,如軸承、油封)。 3. 為保證清潔,軸承和油封準(zhǔn)備安裝時(shí)再打開包裝,尤其是不準(zhǔn)在地上滾動(dòng)軸承。 4. 安裝前所有零件的表面檢查一遍,去除毛刺、打磨掉高點(diǎn),尤其是箱體。 5. 安裝軸承時(shí)的加熱溫度在90-100℃之間。 6. 安裝**軸耐磨套時(shí),加熱溫度在75-85℃之間,因?yàn)樯厦嬗蠴形圈。
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