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物流企業(yè)盈利水平有所,上半年利潤總額同比增長6.16%,其中鐵路和企業(yè)盈利水平高,多式聯運和運輸代理業(yè)、裝卸搬運和倉儲業(yè)企業(yè)利潤呈下降趨勢。貨運需求增長。全省交通貨物運輸量增長,貨物周轉量增速有所回落。 出席開幕式的江蘇省委表示,江蘇特別爆發(fā)式發(fā)展提供一塊肥沃土壤。先行先試:給無錫乃至一個機會機遇與挑戰(zhàn)總是同時到來。2009年,無錫正以騰籠換鳥謀求經濟轉型發(fā)展的突破口,此時,他們迎來了新的歷史機
從后期看,業(yè)務活動預期指數和新訂單指數分別位于51.2%和52.5%,兩項指數均位于50%以上,預示隨著物流運行的需求基礎進一步鞏固,預期向好。綜合判斷,隨著高溫和雨季等季節(jié)性因素影響,后期物流發(fā)展將延續(xù)平穩(wěn)運行。 以菜鳥電子面單為例,去年在主要電商平臺滲透率接近80%,與2015年初相比,近1.6倍,體現平臺對智慧物流的引領??爝f企業(yè)使用后,中轉環(huán)節(jié)錯分率平均了40%,每年節(jié)約紙張消耗費用約1
郵政局的統(tǒng)計數據顯示,截至去年12月20日,的快遞業(yè)務量已突破300億件,同比增長51.7%。一邊是快速增長的快遞業(yè)務量,另一邊是越來越“迫不及待”取包裹的消費者,這快遞行業(yè)必須思考和解決一個難題——如何讓海量包裹更快更好地送達每一個消費者手中。 由于小排量汽車占比超過60%,且多為中低端車型,消費者價格性較高,隨著購置稅由10%下降到5%,將帶來元左右的優(yōu)惠幅度,消費積極性將明顯。根據長江汽車
嚴格執(zhí)行法律法規(guī)規(guī)定的貨車技術檢驗周期,貨車10年以內每年檢驗1次,超過10年的,每6個月檢驗1次。自2018年1月1日起,貨車的綜檢、安檢實行統(tǒng)一的檢驗檢測周期,以該車輛的安檢周期時間為準。據了解,由于部門體制、歷史沿革等原因,我國的營運車輛檢驗檢測沿用了上世紀十年代形成的、交通各成體系的。 發(fā)展改革委等7部門聯合下發(fā)通知,同意大連市、包頭市、海口市、西寧市、烏魯木齊市、邯鄲市、葫蘆島市、大慶
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