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  廣東省經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)團(tuán)長、副省長劉志庚在會上表示，我省將發(fā)揮“9+2”各方的比較優(yōu)勢，深化互補(bǔ)型產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目合作，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施、節(jié)能環(huán)保、電子信息、裝備制造、能源電力、工業(yè)園區(qū)、商貿(mào)流通等重點(diǎn)領(lǐng)域的合作，積極開展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)交流合作，共同培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。 ”河副總經(jīng)理魏樹儉介紹，新發(fā)地高碑店農(nóng)副產(chǎn)品物流園承接北京新發(fā)地原有的中轉(zhuǎn)、物流、倉儲、集散功能，成為一個面向的綜合型農(nóng)副產(chǎn)品集散樞紐。京津冀協(xié)

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  然而，從今年1~5月的數(shù)據(jù)來看，快遞行業(yè)需求已開始進(jìn)入降速時期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1~5月我國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成139.1億件，同比增長30.3%，增速大幅低于去年同期的56.7%。雖然整個快遞行業(yè)需求降速的趨勢初現(xiàn)，但東莞快遞業(yè)在比較高的基數(shù)上仍然保持高速增長。 成立機(jī)構(gòu)。組建了高規(guī)格、強(qiáng)的工作班子，區(qū)委、區(qū)長“掛帥”。科學(xué)調(diào)度。制定《區(qū)征地征收攻堅(jiān)工作實(shí)施方案》，明確了指揮部總攬、辦事處為主和

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  年人均快遞量113件，人均快遞支出超過900元。截至今年3月底，珠海快遞企業(yè)有80家，分支機(jī)構(gòu)216家，點(diǎn)506處，從業(yè)人員約7000人。在珠海，末端服務(wù)“后一公里”環(huán)節(jié)，快遞員需要穿行大街小巷，全行業(yè)當(dāng)前普遍以電動車、摩托車或三輪車作為主要交通工具。 電建是提供水利電力工程及基礎(chǔ)設(shè)施投、規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造、為一體的綜合性建設(shè)集團(tuán)，主營業(yè)務(wù)為建筑工程(含勘測、規(guī)劃、設(shè)計(jì)和工程承包)，電