詞條
詞條說明
新零售的新時(shí)代,帶著與生俱來的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn),大家就快消行業(yè)新零售、新物流面對(duì)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇進(jìn)行了熱烈的討論和分享。新挑戰(zhàn):如何進(jìn)行資源整合。如何獲取更多的流量。如何合理有效的控制成本支出。如何有效的建立品牌機(jī)制。 2012年,有69%的歐洲人認(rèn)為在工作中多一個(gè)機(jī)器人助手將會(huì)比較舒服或非常舒服,5年后這一比例下降至57%。這也許是因?yàn)樵谥悄軝C(jī)器人經(jīng)歷大規(guī)模應(yīng)用高峰時(shí)期的同時(shí),越來越多的人們認(rèn)為機(jī)器
大量中小物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn),它們固定資產(chǎn)少、抗風(fēng)險(xiǎn)能力差,抵(質(zhì))押受限,常常資金周轉(zhuǎn)困難,這成為制約物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸之一??κ驳貐^(qū)商務(wù)局局長(zhǎng)曲連東說,喀什本地注冊(cè)的30余家物流企業(yè)僅少數(shù)能金融部門。 新制造必須是制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的結(jié)合,新制造也必須是B2C走向C2B,按需定制、個(gè)性化,也必須是實(shí)體經(jīng)濟(jì)和虛擬經(jīng)濟(jì)的結(jié)合。的外部下,在技術(shù)變革的大趨勢(shì)下,靠資源消耗型的企業(yè),必定會(huì)越來越難,挑
值得注意的是,巨頭對(duì)于快遞類APP充滿。從上周開始,錢包與微快遞開展補(bǔ)貼攻勢(shì):和年初的打車補(bǔ)貼類似,使用微快遞寄快遞,錢包每單補(bǔ)貼快遞員4元、補(bǔ)貼消費(fèi)者5元,這一補(bǔ)貼活動(dòng)將半年。但是記者采訪發(fā)現(xiàn),快遞100基本未有質(zhì)疑,但微快遞和人人快遞卻頗具爭(zhēng)議。 除此之外,成渝客專還是“滬漢蓉”鐵路大通道的后一部分,成渝客專通車后成都至上海的鐵路將比繞行遂寧更加便捷,而且路況更好,全程時(shí)速可以跑200公里以
整體發(fā)展利好根據(jù)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)先生觀察,2018年物流業(yè)保持了平穩(wěn)適度的發(fā)展趨勢(shì),整體有利于托盤業(yè)的發(fā)展。但他也強(qiáng)調(diào),物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)更加明顯,其核心就是物流或組織在變化,過去的物流于企業(yè)之內(nèi),但現(xiàn)在則涉及供應(yīng)鏈上下游。 據(jù)悉,該片西部有京港澳高速公路、京廣高鐵和滬昆高鐵經(jīng)過,南有繞城線,且周邊有高鐵站、汽車南站等重要交通樞紐,發(fā)展物流業(yè)具有得天獨(dú)厚的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。控規(guī)顯示,黎托
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