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時間：2019-09-17

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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重慶市副主任王志強12日表示，重慶將打造內陸物流樞紐，著力暢通物流通道、構建物流樞紐、培育物流主體、對接物流規(guī)則，以此構建形成物流體系。重慶自貿試驗區(qū)4月1日掛牌。王志強在12日的新聞發(fā)布會上表示，批復的《(重慶)貿易試驗區(qū)總體方案》，明確把“努力建成服務于‘一帶一路’建設和長江經濟帶發(fā)展的物流樞紐和口岸高地”作為自貿試驗區(qū)建設的一大發(fā)展目標。可以說，冷鏈物流的綜合成本還是很大的。報道，有數(shù)據(jù)
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快遞行業(yè)面臨的微利化嚴重，同質化競爭是一大因素。的確，快遞企業(yè)之間的同質化競爭加劇了“價格戰(zhàn)”。另一方面，油價、勞動力、設備、土地等成本的快速上漲，快遞企業(yè)的利潤被大幅壓縮。如何破局微利化、“以價換量”成為當前快遞企業(yè)的一大課題。 11日，在南京舉行的無車承運人理論研究與實踐發(fā)展上，業(yè)界權威、名企代表、共話物流業(yè)轉型升級的機遇、挑戰(zhàn)與路徑。匹配碎片化需求和運力“無車承運人特征是無車，第二特征是有
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從政策面來看，“十三五”專項規(guī)劃相繼發(fā)布，電商物流激勵措施密集，去年3月份《電子商務物流發(fā)展專項規(guī)劃年)》發(fā)布，明確提出到2020年基本形成“布局完善、結構、功能強大、運作、服務優(yōu)質”的電商物流體系，這是指導“十三五”時期我國電商物流發(fā)展的綱領性文件，標志著我國電商物流進入全新的發(fā)展。 ”快遞柜的出現(xiàn)解決了她和快遞小哥之間的不愉快，但是如今不愉快的事情又發(fā)生了，快遞柜從以前的免費使用，變成了收費
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與物流車相比，純電動物流車有什么優(yōu)勢呢?以重慶瑞馳新能源物流車為例，重慶瑞馳新能源物流車目前已進入上海新能源物流車地方推廣目錄，其可和地方兩級補貼，即：按照電池容量每千瓦時補助2000元，每輛車補助總額不超過15萬元。省物流與采購聯(lián)合會執(zhí)行會長尹國杰認為，物流業(yè)自身是一個巨大的產業(yè)，同時還是撬動經濟轉型升級、區(qū)域協(xié)調發(fā)展的一個有效工具。物流業(yè)每6個百分點，就可帶動服務業(yè)增長1個百分點。《湖南省