詞條
詞條說(shuō)明
2015年,有47家物流及相關(guān)企業(yè)上市,預(yù)計(jì)今年將到120家以上。預(yù)計(jì)未來(lái)三年內(nèi),我國(guó)物流類(lèi)上市企業(yè)將到500家以上,這有助于更大程度上資產(chǎn)配置,加速行業(yè)整合。大批物流企業(yè)排隊(duì)上市,表明物流行業(yè)資產(chǎn)化速度加快,一方面將帶動(dòng)物流投市場(chǎng)的活躍,另一方面,的上市物流企業(yè)們很可能進(jìn)行行業(yè)并購(gòu)活動(dòng)。 電動(dòng)物流車(chē)如何撬動(dòng)物流行業(yè)的新發(fā)展然而,電動(dòng)物流車(chē)也有很多不足之處,盡管作為環(huán)保車(chē)型,但它卻被尷尬地劃入“
客運(yùn)專線:威海到溫州長(zhǎng)途汽車(chē)
導(dǎo)讀:紹興港是紹興的水陸交通樞紐和紹興通向的口岸,2014年紹興徹底改變了沒(méi)有集裝箱碼頭的歷史。小編獲悉,2014年,紹興市投資4.5億元、具有17個(gè)500噸級(jí)泊位的內(nèi)河綜合性碼頭越城港區(qū)中心作業(yè)區(qū)投入試運(yùn)行。 前期得知大重啟動(dòng)本次出口項(xiàng)目時(shí),立即對(duì)其進(jìn)行了走訪,通過(guò)前期良好的合作關(guān)系以及對(duì)客戶個(gè)性需求的,成功爭(zhēng)攬到了本次作業(yè)。大件設(shè)備作業(yè)具有貨物重、體積大、價(jià)值高、作業(yè)復(fù)雜的特點(diǎn),要求作業(yè)人員
快遞物流高速增長(zhǎng)。全省快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成6.35億件,同比增長(zhǎng)32.63%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成67.69億元,同比增長(zhǎng)29.24%。其中,鄭州市快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別占全省的45.15%和49.43%,分別增長(zhǎng)30.84%和30.14%,居第17名和第15名。 廣東省經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、副省長(zhǎng)劉志庚在會(huì)上表示,我省將發(fā)揮“9+2”各方的比較優(yōu)勢(shì),深化互補(bǔ)型產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目合作,推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施、節(jié)能環(huán)保、電子信
企業(yè)自營(yíng)物流比重高,物流企業(yè)規(guī)模小,先進(jìn)技術(shù)難以推廣,物流難以統(tǒng)一,迂回運(yùn)輸、資源浪費(fèi)的問(wèn)題突出。三是基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后,不能現(xiàn)代物流發(fā)展的要求?,F(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施仍顯不足,布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立,、順暢、絡(luò)尚不健全,物流基礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問(wèn)題比較突出。 記者日前獲悉,天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)將建設(shè)物流園區(qū),重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)物流、特色物流以及快遞物流,構(gòu)建我國(guó)北方便捷的物流
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