汽缸螺栓造成偏斜的原因有哪些？

時(shí)間：2019-04-04作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：151

河北國(guó)源電氣股份有限公司專(zhuān)注于汽輪機(jī)汽缸修復(fù),高壓緊固件,螺栓等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整方法的探討

  摘 要：文章結(jié)合我公司660MW汽輪機(jī)A修中模擬全實(shí)缸、全實(shí)缸汽封間隙調(diào)整的實(shí)施流程情況，其他同行在機(jī)組汽封間測(cè)量、調(diào)整方面的注意事項(xiàng)，及我們?cè)谕獠渴袌?chǎng)檢修中如何實(shí)施的調(diào)整方法，探討影響模擬全實(shí)缸、全實(shí)缸狀態(tài)下汽封調(diào)整精度的各種因素及工藝，希望對(duì)我們今后進(jìn)行汽輪機(jī)汽封調(diào)整工作時(shí)有所借鑒。 關(guān)鍵詞：汽封間隙；模擬全實(shí)缸；全實(shí)缸 1 公司660MW汽輪機(jī)A修中汽封間隙調(diào)整的實(shí)施流程 汽輪機(jī)各軸承檢查

• 背壓式汽輪機(jī)較佳運(yùn)行及系統(tǒng)改造后的熱效率分析

  摘 要：在發(fā)電機(jī)組中，背壓式供熱機(jī)組總熱效率最高，經(jīng)濟(jì)性最好。由于蒸汽在背壓式機(jī)組中做功發(fā)電后，將全部剩余氣體送入熱網(wǎng)供熱，沒(méi)有冷源損失。另外，背壓式機(jī)組級(jí)數(shù)少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，無(wú)冷凝設(shè)備。所以它具有造價(jià)低，基建投資少，建設(shè)周期短的特點(diǎn)。背壓機(jī)組是以熱負(fù)荷來(lái)調(diào)整發(fā)電負(fù)荷的發(fā)電機(jī)組，也背壓2000 kW汽輪發(fā)電機(jī)組模型圖就是說(shuō)發(fā)電量跟著外界供蒸汽的多少來(lái)變化的，氣輪機(jī)進(jìn)多少氣，機(jī)組就排多少氣。所

• 對(duì)汽輪機(jī)汽流激振狀況的分析及預(yù)防措施

  摘要: 本文對(duì)汽輪機(jī)產(chǎn)生汽流激振的機(jī)理及特征加以分析,并從軸承強(qiáng)度、葉頂間隙、汽封激振等方面對(duì)高參數(shù)汽輪機(jī)汽流激振的預(yù)防及消除措施進(jìn)行了說(shuō)明。 關(guān)鍵詞: 汽輪機(jī); 汽流激振; 葉頂間隙; 汽封激振 中圖分類(lèi)號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)： 進(jìn)年來(lái)，伴隨時(shí)代的發(fā)展，人類(lèi)的科學(xué)技術(shù)也一直在飛速的提升, 自從發(fā)明了電后，電力開(kāi)始逐漸在我們的生活中產(chǎn)生不可替代的重要性。大容量火電機(jī)組已經(jīng)成了電力行

• 汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)分析與處理

  [摘 要]汽輪發(fā)電機(jī)組軸承振動(dòng)的大小直接關(guān)系到機(jī)組能否安全運(yùn)行，而對(duì)于發(fā)電廠來(lái)說(shuō)發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行對(duì)發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效益有很大的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)組的振動(dòng)水平有在很大程度上決定著整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行狀況，機(jī)組質(zhì)量監(jiān)管人員都必須充分了解機(jī)組的振動(dòng)水平。特別是對(duì)于工作狀態(tài)不太正常的機(jī)組，更要密切關(guān)注機(jī)組的振動(dòng)情況。本文主要就振動(dòng)檢測(cè)的主要內(nèi)容和主要方法進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。 [關(guān)鍵詞]汽輪發(fā)電機(jī)組，振動(dòng)，故障處理 中圖分類(lèi)