減速電機永磁體轉子組件

時間：2018-11-19

作者：東莞市吉創(chuàng)自動化設備有限公司

詞條
詞條說明
東莞吉創(chuàng)行星減速機應用于木工數(shù)控開料機
一些木工機械數(shù)控開料機都使用的是同步帶，然而同步帶都有一定張緊力，使用時間長了，或多或少會導致精度下降，而數(shù)控開料機對于機器的精度要求相當嚴格。一般是重負荷高精度，負載移動所需的扭矩往往遠**過伺服電機本身的扭矩容量，而透過東莞吉創(chuàng)行星減速機連接伺服馬達輸出扭矩的提升，便可有效解決這個問題。使用卓創(chuàng)行星減速機優(yōu)勢如下： 1、提升扭矩：輸出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服馬達的輸出扭矩方式，但這
推車機行走行星齒輪減速機的改進措施
在推車機系統(tǒng)中，由定位車牽引整列重車，推車機牽拉兩節(jié)待翻卸的重車和空車，驅動方式均為齒輪齒條驅動，以變頻電機為動力。一期工程定位車、推車機原有的行走行星齒輪減速機是克虜伯的2P112型二級。這種行星齒輪減速機存在以下缺陷：（1）輸入軸和一級太陽輪是分體結構，結構復雜，維修不便。下部的一級太陽輪和一級行星齒輪的模數(shù)過小，齒厚過薄，導致一級太陽輪和行星輪經(jīng)常出現(xiàn)斷齒、打齒。（2）輸入軸的原有軸承是
成形齒輪減速機主要零件的方法
1、箱體和箱蓋箱體和箱蓋是齒輪減速機中傳動零件的支撐件和包容件，結構復雜，其中的箱體承受壓力，要求有良好的鋼度、減振性和密封性。箱蓋、箱體在單件小批量生產(chǎn)時，采用灰鑄鐵材料(HTl50或HT200)，用手工造型方法鑄造成形；或采用碳素結構鋼(Q235A)，手工電弧焊焊接而成。大批量生產(chǎn)時，采用灰鑄鐵，用機器造型方法鑄造成形。 2、軸、齒輪軸和齒輪軸、齒輪軸和齒輪均為齒輪減速機中重要的傳動零件，
東莞行星減速機傳動技術今后的發(fā)展方向
目前，高速漸開線東莞行星減速機齒輪傳動裝置所傳遞的功率已達到2000KW，輸出轉矩已達到4500KNm。據(jù)有關資料介紹，人們認為目前東莞行星減速機齒輪傳動技術的發(fā)展方向如下。 1、準備化、多品種目前世界上已有50多個漸開線東莞行星減速機齒輪傳動系列設計；而且還演化出多種型式的行星減速機、差速器和行星變速機等多器種的產(chǎn)品。 2、齒面、高精度東莞行星減速機傳動機構中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學熱處理