詞條
詞條說(shuō)明
LS350型滾輪罐耳本實(shí)用新式由滾輪、滾動(dòng)軸、軸承組設(shè)備、緩沖設(shè)備、調(diào)整用螺桿螺母、銜接銷軸、支架、支座、底座等組成;滾輪是把輪轂和耐磨膠圈結(jié)合成一體,用螺栓把滾輪固定在輪轂法蘭上,輪轂法蘭固定在滾動(dòng)軸的一端,現(xiàn)有技術(shù)將軸承安裝在輪上并且用夾緊方式固定實(shí)心輪胎輪端重;軸承游隙現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整困難;實(shí)心輪胎易脫落;架、銷軸、底座連接處易松曠。LS350型滾輪罐耳軸承座、膠輪座兩頭對(duì)稱設(shè)備一個(gè)膠輪蓋,下降了修
ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)玻璃鋼電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩
ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)制作精度高,價(jià)格貴重,運(yùn)用和修補(bǔ)水平要求高,電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)齒輪帶動(dòng)減速器,這時(shí)輸入軸按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),輸出軸按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)本實(shí)用新式的利益能在鐵道現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行溝通電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)查看柱的傳感器的快速設(shè)備,且其設(shè)備精度可以滿意安全行車的要求,安全接點(diǎn)(又稱遮斷器)是為了確保修補(bǔ)人員安全而設(shè)的,刺進(jìn)手搖把,斷開電動(dòng)機(jī)電路才華進(jìn)行檢修,或人工變換道岔方位。 抵觸聯(lián)合器是為了
L250型滾輪罐耳背景技術(shù)滾輪罐耳在使用中由于滾輪的重量大,使其慣性較大,導(dǎo)致其對(duì)輪胎的磨損較快,使輪胎的使用壽命降低,并且需要大量的維修,這種結(jié)構(gòu)還具有散熱較慢等不足,雖然本領(lǐng)域?qū)@些不足做了較多改進(jìn),但未能在根本上解決問(wèn)題,從這一過(guò)程可以看出液壓緩沖沒有反彈力,作用在上面的力消失后,液壓緩沖器內(nèi)部的力也隨之消失,這是橡膠緩沖器和彈簧緩沖器所不可比擬的。L250型滾輪罐耳由于原法蘭盤通過(guò)緊固螺栓
木質(zhì)風(fēng)門單扇閉鎖無(wú)壓風(fēng)門
木質(zhì)風(fēng)門其另一端與轉(zhuǎn)軸焊接成一體,門扇合頁(yè)鐵板塊上的轉(zhuǎn)軸與門柱合頁(yè)片鐵板塊上的軸承套接,在雙扇異向門扇上部別離經(jīng)過(guò)螺柱設(shè)備有直臂或彎臂,直臂和彎臂另一端均固接一豎軸,豎軸別離與連桿兩頭的軸孔套接。木質(zhì)風(fēng)門連桿包含榜首連桿和第二連桿,其間第二連桿分為兩段,第二連桿的榜首段一端與主動(dòng)搖桿銜接,另一端與榜首動(dòng)力傳遞桿銜接,榜首動(dòng)力傳遞桿與榜首連桿銜接;第二段的第二連桿一端與從動(dòng)搖桿銜接,另一端與第二動(dòng)力
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