汽輪機(jī)軸承損壞現(xiàn)象及處理措施

時(shí)間：2018-04-02作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：165

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 電力企業(yè)如何煉成世界*？

  說微軟公司、蘋果公司是世界*科技企業(yè)，應(yīng)該沒人質(zhì)疑。說法國電力集團(tuán)、德國意昂集團(tuán)是世界*電力企業(yè)，估計(jì)也被人認(rèn)可。當(dāng)被冠以“世界*”，這些企業(yè)較容易配置到優(yōu)質(zhì)資源，較容易規(guī)避貿(mào)易壁壘，也較容易打開**發(fā)展空間。 在當(dāng)前**經(jīng)濟(jì)開放發(fā)展新格局下，各大跨國公司紛紛瞄準(zhǔn)著海外市場。同樣，我國的電力企業(yè)也在謀求向**公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，不但要走出去，還要走的好走的遠(yuǎn)。所以，建設(shè)具有**競爭力的世界*

• 燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的**經(jīng)驗(yàn)

  自1997年12月在日本京都通過《聯(lián)合國氣候變化框架公約的京都議定書》，發(fā)達(dá)國家，尤其是歐盟國家就開始在法規(guī)政策和技術(shù)上采取各種措施以降低煤電的CO2排放，其中一個(gè)主要的技術(shù)措施就是燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電。由于有了碳減排的具體指標(biāo)，加上**促進(jìn)燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的政策驅(qū)動(dòng)，30多年來，在歐盟等國家，燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電得到很好的推廣應(yīng)用，而且無論在政策法規(guī)還是煤與生物質(zhì)在大型燃煤電廠進(jìn)行混燒的技術(shù)，均

• 高壓高溫閥門磨損修復(fù) 汽輪機(jī)高溫高壓閥門修復(fù)辦法解析

  閥門的材質(zhì)一般是熱強(qiáng)性較好的耐熱鋼閥門，閥體兩端壁厚為40mm,剛性較大，焊接性較差，焊后殘余應(yīng)力也大。同時(shí)又受高溫高壓蒸汽介質(zhì)作用，因而不僅要求填充材料要有良好的機(jī)械性能和穩(wěn)定的金相組織，而且還要求保證修復(fù)后閥門的內(nèi)結(jié)合面的變形小，為此，河北國源電力GOIEN選用了合理的修復(fù)工藝，**了滿意焊接質(zhì)量，使該閥門裝置恢復(fù)了正常使用。 方案1采用閥門底口分解法 1) 根據(jù)圖紙拆解裝配螺釘、銷釘，采用

• 低壓缸運(yùn)行中產(chǎn)生跑偏的原因

  1 低壓外缸設(shè)計(jì)剛性較差 利用對機(jī)組運(yùn)作的時(shí)候低壓外缸等零件實(shí)施勘察不難發(fā)現(xiàn)：至低壓外缸下半四角的地方和前后汽封水平位置的相關(guān)數(shù)據(jù)看，**向左挪動(dòng)了0.15毫米，后面挪動(dòng)了0.2毫米，這個(gè)時(shí)候它的真空是0.053兆帕，隨真空增加和機(jī)組壓力加大，低壓缸相應(yīng)的數(shù)值降低。除了這些，低壓缸前后汽封在機(jī)組沒有空氣和壓力過多的時(shí)候，垂直位置挪動(dòng)變化很大，伴隨真空變大，低壓缸前汽封慢慢的下來，低壓缸后汽封又上