電力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型痛點何在？

時間：2018-03-27作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：200

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電廠給水泵汽輪機(jī)隔板裂紋焊接修復(fù)方案選擇

  給水泵汽輪機(jī)隔板裂紋的焊接修復(fù)方案有兩種，分別是冷補(bǔ)焊接與熱補(bǔ)焊接，這兩種焊接修復(fù)方式有利有弊，在給水泵汽輪機(jī)隔板裂紋焊接修復(fù)方案選擇中，要想快速解決隔板裂紋問題，應(yīng)結(jié)合該機(jī)組特點及實際應(yīng)用情況從而選擇與之相符的焊接修復(fù)方案，以下是針對這兩種焊接修復(fù)方案的利弊分析： 1 冷補(bǔ)焊接修復(fù)工藝 優(yōu)點：在冷補(bǔ)焊接修復(fù)工藝中，該修復(fù)方式所采用的焊縫金屬屬于奧氏體組織，這種性質(zhì)的焊縫金屬在焊接修復(fù)過程中不容

• “一帶一路”沿線是構(gòu)建**能源互聯(lián)網(wǎng)的重點地區(qū)

  **能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織28日在北京發(fā)布《**能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展指數(shù)2018》(下稱報告)稱，“一帶一路”沿線國家在電力互聯(lián)、綠色低碳等各方面均明顯低于**平均水平，是加強(qiáng)設(shè)施聯(lián)通、構(gòu)建**能源互聯(lián)網(wǎng)的重點地區(qū)，發(fā)展?jié)摿薮蟆?以電力為例，報告認(rèn)為，“一帶一路”沿線國家電力消費潛力巨大。“一帶一路”沿線國家(不含中國)人均發(fā)電裝機(jī)409瓦，為世界平均水平的54%;人均用電量1892千瓦時，為世界平

• 火電廠汽輪機(jī)常見故障檢修技術(shù)的發(fā)展展望

  1、實現(xiàn)在線實時監(jiān)測和故障準(zhǔn)確診斷 目前，對汽輪機(jī)的故障檢修技術(shù)以事后檢修為主，屬于被動檢修，檢修效率相對較低，定期檢修也不能起到預(yù)防事故隱患的作用。智能電網(wǎng)的發(fā)展帶動了傳感技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，通過智能傳感技術(shù)采集汽輪機(jī)運行的各項參數(shù)，如轉(zhuǎn)速、軸振、偏心等，通過在線實時檢測和診斷系統(tǒng)，將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實時存儲，通過頻譜圖、瀑布圖、軸心位置等方法，來分析汽輪機(jī)的振動狀態(tài)，進(jìn)行信號分析

• 汽輪機(jī)的排汽壓力是否是越低越好?為什么?

  汽輪機(jī)的排汽壓力不是越低越好。由于，下降排氣壓力遭到當(dāng)?shù)乩鋮s水溫的限制，不成能低于當(dāng)?shù)乩鋮s水溫對應(yīng)的飽和壓力，所以下降排氣壓力要斟酌使用地域的條件。此外，下降排氣壓力使排氣密度迅速削減，這就需要增加最后幾級的葉片高度、排氣口和凝汽器尺寸，從而增加汽輪機(jī)低壓部門結(jié)構(gòu)設(shè)計的堅苦和造價;而且由于冷卻水量的增加，輪回水泵的耗電量和投資增加。對于一定的末級葉片而言，下降排氣壓力，使末級余速損失顯著增年夜，