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隨著空壓機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛、使用頻率增多,雙螺桿空壓機(jī)、螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)問題也越顯重要,然而在保養(yǎng)的過程中卻存在一些誤區(qū),如更換油,看似簡單實(shí)則復(fù)雜,處理不好會(huì)引發(fā)一些故障,導(dǎo)致較嚴(yán)重的后果。 一、首先我們?cè)诟鼡Q油時(shí)如果空壓機(jī)內(nèi)油泥不多,可裝入一半的新油后,運(yùn)轉(zhuǎn)十五分鐘至1小時(shí)放凈,然后再裝滿新油恢復(fù)正常運(yùn)行。如果油泥積碳太多,可拆開空壓機(jī)油缸后,人工清除油泥和積碳,然后再用**清洗劑清洗,但是清洗
多級(jí)離心泵是將具有同樣功能的兩個(gè)以上的泵集合在一起,流體通道結(jié)構(gòu)上,表現(xiàn)在**級(jí)的介質(zhì)泄壓口與*二級(jí)的進(jìn)口相通,*二級(jí)的介質(zhì)泄壓口與*三級(jí)的進(jìn)口相通,如此串聯(lián)的機(jī)構(gòu)形成了多級(jí)離心泵。多級(jí)離心泵的意義在于提高設(shè)定壓力。對(duì)于多級(jí)離心泵的保養(yǎng)主要保養(yǎng)以下項(xiàng)目: 暫時(shí)不進(jìn)行裝配的零、部件,在清洗后都應(yīng)涂油保護(hù)。 多級(jí)離心泵對(duì)零部件的要求有著非常高的要求。因此,多級(jí)離心泵的零部使用完要要**防止零件的腐蝕,
油封機(jī)械真空泵的緊縮室上面鉆開一個(gè)小孔,并裝置上調(diào)節(jié)閥,當(dāng)翻開調(diào)節(jié)閥并調(diào)節(jié)進(jìn)氣量,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到某一個(gè)方位時(shí),空氣就會(huì)經(jīng)過這個(gè)小孔進(jìn)入到緊縮室以此來減小緊縮比,這樣就可以使大部分的蒸汽不致凝聚而和進(jìn)入的氣體一起被掃除在泵外。而起此效果的那個(gè)閥門就稱為氣鎮(zhèn)閥。氣鎮(zhèn)閥的英文名叫:GasballastValve 氣鎮(zhèn)閥能加快抽出蒸汽而不致于污染油質(zhì)。假如真空泵只抽出*性氣體時(shí),氣體不因壓力的增加而液化,則無
空壓機(jī)油為什么會(huì)變黑?亞洲流體網(wǎng)下面總結(jié)空壓機(jī)油變黑的原因主要有以下幾點(diǎn): 1.氧化:空壓機(jī)潤滑油在高溫和金屬催化下與空氣以及氮氧化物和硫化物產(chǎn)生氧化反應(yīng),生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。 2.分解:高溫下長鏈的烴類分解成小分子烴化物及氣體。 3.乳化:由于被吸入的空氣含有水分,從而使本來不能混合在一起的"油"和"水"兩種液體混合在一起,長時(shí)間使用又未更換油的情況下,其中一種液體離散為許多微粒分散
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