危巖體崩塌計(jì)ZDHD-ZWBT

時(shí)間：2024-03-21作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：119

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,水庫(kù)大壩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 【解決方案】爬模施工期監(jiān)測(cè)

  1、監(jiān)測(cè)背景隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)工程建設(shè)發(fā)展、科技水平的不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)的爬模、翻模等工藝不能滿足對(duì)施工進(jìn)度、施工、混凝土外觀質(zhì)量、耐久性等要求。由此，全封閉多層平臺(tái)液壓爬模系統(tǒng)開始陸續(xù)使用到施工現(xiàn)場(chǎng)，該系統(tǒng)利用液壓升系統(tǒng)作為爬升動(dòng)力，施工效，，所需工作人員數(shù)量少，已逐漸成為橋梁高墩、高層建筑的主要施工技術(shù)。典型應(yīng)用包括橋梁工程的液壓爬模系統(tǒng)、整體模架鋼平臺(tái)（造樓機(jī)）等。液壓爬模系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單，

• 道路在線監(jiān)測(cè)解決方案

  監(jiān)測(cè)背景隨著鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，對(duì)路基的工后沉降要求越來越嚴(yán)，小工后沉降僅為 20mm。為了確保新建鐵路的工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求，須對(duì)路基本體和地基進(jìn)行監(jiān)測(cè)。由于路基沉降監(jiān)測(cè)具有施工干擾大、要求精度高、監(jiān)測(cè)區(qū)間長(zhǎng)、資料整理難等特點(diǎn)，采用傳統(tǒng)觀測(cè)方法無法進(jìn)行路基沉降評(píng)估，因此采用自動(dòng)沉降監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以有效的對(duì)路基施工時(shí)沉降進(jìn)行適時(shí)檢測(cè)，確保路基穩(wěn)定。方案概述專統(tǒng)路基監(jiān)測(cè):目前國(guó)內(nèi)普遍采用磁環(huán)沉降儀、測(cè)斜

• GNSS一體機(jī)

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• 礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)案例

  1 項(xiàng)目概況子長(zhǎng)縣位于陜西省延安市北部，北依橫山，東接子洲、清澗，南連延川、寶塔區(qū)，西鄰安塞、靖邊。子長(zhǎng)縣為礦業(yè)大縣，礦業(yè)生產(chǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中占據(jù)重要地位。子長(zhǎng)市礦山主要地質(zhì)災(zāi)害有滑坡、崩塌、地面塌陷及高陡不穩(wěn)定邊坡等，統(tǒng)計(jì)的52個(gè)礦山中，滑坡總計(jì)167處，崩塌總計(jì)37處，地面塌陷2處，高陡邊坡（不穩(wěn)定斜坡）8處。根據(jù)《陜西省礦山環(huán)境保護(hù)與治理規(guī)劃（2006~2015年）》，子長(zhǎng)縣總體上屬“礦山地