適用于機(jī)器人系統(tǒng)的EtherNetIP/CANopen協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)-HD67596

時(shí)間：2025-06-05作者：廣州智維電子科技有限公司瀏覽：124

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 案例分享 | Kvaser CAN接口與Warwick Control XA3軟件輔助分析NMEA2000協(xié)議

  CAN總線(xiàn)在船舶中的應(yīng)用始于20世紀(jì)90年代初，1994年德國(guó)MTU公司成功地研制了基于CAN的MCS-51監(jiān)控系統(tǒng)，開(kāi)創(chuàng)了CAN總線(xiàn)船舶系統(tǒng)應(yīng)用的新紀(jì)元。隨著海運(yùn)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代船舶的類(lèi)型越來(lái)越豐富，現(xiàn)在CAN總線(xiàn)被廣泛應(yīng)用于各種船只類(lèi)型的船舶通信系統(tǒng)中，包括遠(yuǎn)程控制、監(jiān)測(cè)等，而應(yīng)用的船舶類(lèi)型主要包括小型用船、拖船到巡洋艦、破冰船、石油鉆井船等。NMEA 2000?高層協(xié)議雖然一些大型船舶使用J

• HORIBA MEXA-584L尾氣分析儀氣體標(biāo)定步驟

  HORIBA MEXA-584L尾氣分析儀?特別適合于發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查和調(diào)校，MEXA-584L便捷式尾氣分析儀滿(mǎn)足ISO3930/OIML class0?標(biāo)準(zhǔn)，并且具有各種功能使你的分析*和準(zhǔn)確。你可以用MEXA-584L汽車(chē)尾氣分析儀同時(shí)測(cè)量怠速工況下的CO,HC,CO2（非分散紅外法：NDIR）和空燃比（AFR）或過(guò)量空氣系數(shù)（λ）。你可以選擇測(cè)量O2,NO,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（R

• Kvaser Leaf v3單通道總線(xiàn)1414-4

  Kvaser Leaf v3代表了將計(jì)算機(jī)連接到CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)以監(jiān)控和傳輸CAN和CAN FD數(shù)據(jù)的較簡(jiǎn)單、成本較低的方法之一。憑借其標(biāo)準(zhǔn)USB 2.0連接器和9針D-SUB連接器，Leaf Light HS v3時(shí)尚、符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的外殼既足夠堅(jiān)固，適合日常使用，又足夠小巧靈活，可用于空間受限的應(yīng)用。 Leaf v3每秒可處理多達(dá)20000條消息，時(shí)間戳精度為50微秒。不需要外部電源，電流隔

• 車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)

  隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化、聯(lián)網(wǎng)化和寬帶化，車(chē)載以太網(wǎng)順應(yīng)此發(fā)展趨勢(shì)在車(chē)內(nèi)具有廣闊的發(fā)展空間。本文對(duì)車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)，包括其起源、定義、發(fā)展趨勢(shì)、主要技術(shù)以及其標(biāo)準(zhǔn)化的概況進(jìn)行了全面的分析和介紹。1.引言????? 以太網(wǎng)作為一種局域網(wǎng)（LAN）技術(shù)自1973年發(fā)明以來(lái)，已經(jīng)歷40多年的發(fā)展歷程，成為當(dāng)前應(yīng)用較為普遍的局域網(wǎng)技術(shù)。以太網(wǎng)主要由IEEE