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叉車轉(zhuǎn)型油缸基本構(gòu)造和故障現(xiàn)象
? ? ? ?叉車轉(zhuǎn)向油缸(Steering cylinder ass’y)基本結(jié)構(gòu):主要由油缸桶、活塞、密封件、進(jìn)口和出口閥以及管路等部分組成。缸筒作為叉車轉(zhuǎn)向油缸的支撐主體,內(nèi)部空腔中安裝油缸桿和活塞,油缸桿兩端有加工成型的圓孔,用于和轉(zhuǎn)向節(jié)連板的連接。轉(zhuǎn)向油缸作為密封形式的液壓元件的保養(yǎng)是通過液壓油濾芯,液壓油的定期換,液壓油箱長期沉淀雜質(zhì)的清理等來間
叉車剎車制動器的故障現(xiàn)象和維修注意事項:踩踏剎車踏板時,無制動效果,維修檢查項目包括檢查剎車油杯內(nèi)是否缺少剎車油或剎車油管漏油,剎車總泵皮碗老化漏油,若無問題進(jìn)一步拆卸前輪檢查剎車分泵是否漏油,前輪輪轂處是否有剎車油溢出,拆卸后確認(rèn)制動鼓內(nèi)是否有油污,摩擦片磨損情況是否過度磨損,嚴(yán)重的導(dǎo)致摩擦片襯片磨損殆盡或鉚釘裸漏失去摩擦制動的作用;二,當(dāng)腳踏板踩踏過程中有回彈的的阻力,制動費力,進(jìn)行剎車放氣硬
? ? ? ? 1917年世界**臺叉車由克拉克發(fā)明和生產(chǎn),當(dāng)時的叉車名稱為Tructractor,或稱為類似卡車的牽引車,單杠升降式起初叉車的雛形,1921年配備汽油發(fā)動機(jī)的2~5噸內(nèi)燃叉車并逐步配備門架,奠定了未來叉車的外觀和設(shè)計基礎(chǔ)。美國的YALE叉車在后續(xù)的1923年也開始生產(chǎn)類似的搬運設(shè)備并增加了貨叉以實現(xiàn)升降功能。二戰(zhàn)的物資搬運推動了叉車的快速發(fā)
? ? ? ? ?叉車變速箱濾芯的基本結(jié)構(gòu)和原理類似于叉車機(jī)濾和柴濾,都是由濾紙,金屬外殼和基座等三個主要部分構(gòu)成.用于過濾變速箱傳動油的雜質(zhì).叉車變速箱濾芯和液力傳動油的保養(yǎng)周期一般在800小時,變?yōu)V 和液力傳動油同步換,叉車變?yōu)V的濾芯材質(zhì)主要是合成纖維材料,也是決定叉車變速箱濾芯性能的主要因素,能夠有效的過濾液力傳動油/變速箱油中的細(xì)小顆粒與雜
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