毫米波測(cè)速雷達(dá)在智能交通管理與道路安全預(yù)警領(lǐng)域的應(yīng)用

時(shí)間：2023-11-08作者：巍泰技術(shù)（武漢）有限公司瀏覽：188

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司專注于測(cè)速預(yù)警雷達(dá),智能交通雷達(dá),人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 多地暴雨！車輛檢測(cè)毫米波雷達(dá)如何助力惡劣天氣高速公路的預(yù)警與管控？

  據(jù)媒體介紹，自7月28日今年*5號(hào)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”登陸以來(lái)，我國(guó)東南沿海及華北地區(qū)等地陸續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣，造成部分公路、橋隧發(fā)生水毀中斷或管制限行。暴雨等惡劣天氣對(duì)道路交通的影響較大，高速公路遭遇惡劣天氣如何進(jìn)行預(yù)警與管控成為值得關(guān)注的問(wèn)題。?對(duì)于高速公路典型惡劣天氣預(yù)警處置一般包括冰雪天氣處置、團(tuán)/濃霧天氣處置、短時(shí)強(qiáng)降雨天氣處置、強(qiáng)橫風(fēng)天氣處置、高溫天氣處置。針對(duì)惡劣天氣條件下高速公路

• 物聯(lián)網(wǎng)人員感知毫米波雷達(dá)加速推進(jìn)圖書(shū)館智能化數(shù)字化管理

  智慧圖書(shū)館智能化管理以運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、智能設(shè)備為基本的手段，不受空間和時(shí)間的限制，可實(shí)現(xiàn)圖書(shū)館自助管理和資源的互聯(lián)與共享；改變以往“以館員為**”的人工管理服務(wù)模式，優(yōu)化人力資源配置，為師生、用戶提供較好的館舍服務(wù)、學(xué)科服務(wù)。目前國(guó)內(nèi)省屬高校、*高校建設(shè)，往往伴隨著圖書(shū)館藏書(shū)規(guī)模、資源數(shù)量、館舍面積、服務(wù)質(zhì)量以及創(chuàng)新水平的跨越，圖書(shū)館獨(dú)立圖書(shū)間、研討空間必然不可少，但目前現(xiàn)有的獨(dú)立圖書(shū)間、研討空間仍

• 智慧消防場(chǎng)景，毫米波雷達(dá)如何實(shí)現(xiàn)既保護(hù)隱私又穩(wěn)定監(jiān)測(cè)室內(nèi)人員狀態(tài)與數(shù)量？

  在絕大多數(shù)情況下，火災(zāi)發(fā)生時(shí)大多是通過(guò)人為發(fā)現(xiàn)火情并**時(shí)間報(bào)警后，火警中心再根據(jù)報(bào)警人提供的信息進(jìn)行出警。但是人們?cè)趫?bào)警的過(guò)程中往往無(wú)法準(zhǔn)確掌握火災(zāi)具體的發(fā)生情況，因此消防單位也無(wú)法根據(jù)火情進(jìn)行精準(zhǔn)滅火。除此之外，若火災(zāi)發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)**，往往會(huì)引起火勢(shì)蔓延，帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。目前，室內(nèi)智能監(jiān)控的技術(shù)仍不夠成熟。因?yàn)榭紤]到室內(nèi)空間的個(gè)人隱私，大多數(shù)人并不會(huì)在室內(nèi)安裝監(jiān)控?cái)z像頭。毫米波的頻率范圍介于微

• 毫米波雷達(dá)傳感器相較于紅外在智能家居中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與場(chǎng)景分析

  導(dǎo)語(yǔ)：較精準(zhǔn)的判斷，可以實(shí)現(xiàn)較精準(zhǔn)的聯(lián)動(dòng)，而信息的收集需要高精度的傳感器，準(zhǔn)確的信息收集是智能化的**，所以在應(yīng)用場(chǎng)景上，信息收集的層級(jí)越多、數(shù)據(jù)越精準(zhǔn)，聯(lián)動(dòng)的體驗(yàn)感就會(huì)越好，這也是行業(yè)人部分認(rèn)為全屋智能的未來(lái)體驗(yàn)就靠高精度的AI傳感去推動(dòng)。如果保持一個(gè)固定姿勢(shì)或者僅僅微動(dòng)的話，紅外傳感器實(shí)際上無(wú)法感受到人體的存在，而毫米波雷達(dá)傳感器因其具有的性能優(yōu)勢(shì)便可以輕松實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)紅外傳感器，**環(huán)境溫度的