旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈橡膠硅膠材料 - 貝洛新材

時間：2023-10-26

作者：廣東貝洛新材料科技有限公司

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連桿襯套,廣東連桿襯套,定制連桿襯套 - 貝洛新材
在機械結構領域，很多時候需要將兩個活動的零部件安裝在一起，因為零件和零件之間相互運動會產(chǎn)生摩擦，所以采用軟連接可以降低磨損，同時即便是磨損導致?lián)p壞，換起來也加方便、便宜，因此“工業(yè)襯套”應用而生。而汽車上的襯套主要安裝在底盤部分，因為底盤下方有各種懸架和控制臂，而且這些零件都是通過轉(zhuǎn)軸來連接，為了減輕零件之間的相互磨損，所以汽車的懸架系統(tǒng)中間都采用大量的襯套來連接。除了降低磨損，換方便之外，
V型密封圈的結構與定義 - 貝洛新材
V型密封圈是一種唇形密封圈，其截面呈V形。V型密封圈由支撐環(huán)、密封圈和壓環(huán)三個部分組成。標準的V型密封圈夾角為90度，也可在特殊場合下采用60度。支撐環(huán)是支撐V型密封圈的重要部件，其密封圈斷面需厚實且尺寸準確，凹形角與V型密封圈相同或稍大，以確保密封圈穩(wěn)定安裝。壓環(huán)的作用是在V型密封圈上施加一個初始壓縮力，以確保其與所密封的表面充分接觸，并可對壓縮力進行調(diào)整。在自由狀態(tài)下，V型密封圈的唇部外徑大于
寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車亮相2023上海車展 - 貝洛新材
寶馬旗下中大型SUV——iX5 Hydrogen正式亮相2023上海車展。新車已于此前在海外完成先發(fā)，而此次是**與國內(nèi)消費者見面。上海車展之后，寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車或正式開啟中國的道路測試。新車創(chuàng)新性地搭載寶馬氫燃料電池技術與*五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術，整套動力系統(tǒng)由兩個儲氫罐、一個燃料電池和后軸電機構成。作為參考，寶馬iX5 Hydrogen總輸出功率可達295
減震塊 - 貝洛新材
減震塊公司擁有完善的質(zhì)量管理體系，耗資數(shù)百萬打造了CNAS國家認證的實驗中心，配備橡膠動靜剛度測試機、低溫回縮測試儀、ROHS檢測儀、門尼測試儀、拉力測試機、硫化儀、閃點測試儀、臭氧試驗機、高低溫測試儀、恒溫恒濕儀，鹽霧試驗機等73套涵蓋橡膠材料、研產(chǎn)全測試流程的儀器設備，并與華南理工大學、東莞理工學院、廣東石油化工學院等高校建立了產(chǎn)學研合作，持續(xù)提升公司創(chuàng)新能力。貝洛新材，專注關鍵詞定制15年。