廣州東平皮具廠房托梁拔柱工程-勝特托梁拔柱案例

時(shí)間：2023-09-18作者：廣州市勝特建筑科技開(kāi)發(fā)有限公司瀏覽：177

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 喜訊 | 我司榮獲廣東省工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)

  近日，廣東省工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)協(xié)會(huì)公布了2023年行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單，我司作為第一申報(bào)單位聯(lián)合多家單位申報(bào)的“建筑結(jié)構(gòu)加固改造及性能提升關(guān)鍵技術(shù)”榮獲科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。 “建筑結(jié)構(gòu)加固改造及性能提升關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目，本創(chuàng)新技術(shù)屬于建筑領(lǐng)域中建筑結(jié)構(gòu)的加固設(shè)計(jì)施工范疇，能有效解決在既有建筑構(gòu)物的病害治理、舊城改造中出現(xiàn)的各種高大難問(wèn)題。創(chuàng)新提出了結(jié)構(gòu)自重輕、抗震性能好的鋼管混凝土框架-密鋼管柱

• 房屋混凝土氯離子含量過(guò)高怎么處理

  海砂 ? 氯離子含量超標(biāo)導(dǎo)致建設(shè)工程質(zhì)量不合格的事件屢見(jiàn)不鮮，氯離子含量過(guò)高會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕，而鋼筋的銹蝕會(huì)直接影響混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。大多情況下，是使用了不合格的海砂。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，建筑工程中采用的海砂必須是經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)處理的淡化海砂。公共建筑或者高層建筑不宜采用海砂。采用海砂的建筑工程應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格工程質(zhì)量檢查；對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的混凝土保護(hù)層不符合規(guī)范要求的，必須進(jìn)行處理后，才得進(jìn)入下一工序

• 舊廠房改造加固的三大意義

  舊廠房改造正成為一種企業(yè)尋求再發(fā)展的趨勢(shì)，作為制造業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)之間轉(zhuǎn)化的一個(gè)實(shí)施環(huán)節(jié)，廠房改造加固以再利用方式釋放工業(yè)建筑物的生命力，重新煥發(fā)舊建筑的生命力，可以說(shuō)是企業(yè)投資非常合理的一個(gè)策略。那么廠房加固 廠房改造都具有哪些意義呢? ? 舊廠房改造加固的經(jīng)濟(jì)意義 舊廠房改造是一種有形價(jià)值與無(wú)形價(jià)值之間的抽象轉(zhuǎn)換，且本身也能創(chuàng)造可見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)效益。廢舊工業(yè)廠房改造加固在成本上，節(jié)約

• 勝特工程案例：成都成綿樂(lè)鐵路十座橋梁樁基托換工程

  機(jī)場(chǎng)路隧道起止里程為DK165+530～DK170+920，全長(zhǎng)5390米。隧道位于成都市區(qū)，除三環(huán)路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖順作法。隧道從成都南站出站后再DK165+530開(kāi)始下穿，緊沿機(jī)場(chǎng)高速公路左側(cè)行進(jìn)，分別下穿西環(huán)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)鐵路橋、三環(huán)路藍(lán)天立交橋、三環(huán)路藍(lán)天立交匝道橋、成雅高速公路立交橋共十座橋，托換數(shù)量巨大。?該項(xiàng)目中使用了專(zhuān)利技術(shù)《新修隧道穿越既有建筑物的托換系統(tǒng)》