詞條
詞條說明
鋼鐵企業(yè)無組織排放具有排放源數(shù)量多、陣發(fā)性強(qiáng)、分布散、單源小、總量大、對(duì)環(huán)境影響大的特點(diǎn),原料系統(tǒng)、燒結(jié)、球團(tuán)、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼、石灰等工序均有不同程度的無組織排放情況,通常僅一個(gè)燒結(jié)或煉鐵車間無組織排放源就多達(dá)上百個(gè)。 據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),粗鋼年產(chǎn)量在1000萬噸左右的鋼企內(nèi)部無組織排放源數(shù)量大約2000~3000個(gè);從排放數(shù)據(jù)來看,企業(yè)無組織排放總量占到全廠顆粒物排放量的一半以上,且無組織排放中
鋼鐵企業(yè)如何做好清潔運(yùn)輸,完成**低排放改造?
一提到鋼鐵行業(yè)的污染,可能很多人想到的是鋼企在生產(chǎn)加工中產(chǎn)生的污染物排放,而實(shí)際上,鋼企因?yàn)檫\(yùn)輸量大,以物流運(yùn)輸為代表的移動(dòng)源污染更為嚴(yán)峻。 鋼企30%以上污染排放量來源于運(yùn)輸 數(shù)據(jù)測(cè)算表明,對(duì)于一個(gè)全流程的鋼企而言,生產(chǎn)物料進(jìn)廠量和產(chǎn)品出廠量之和是粗鋼產(chǎn)量的4-5倍,據(jù)此計(jì)算得出,一般鋼企全年汽運(yùn)排放約為排放總量的16%,如果加上廠內(nèi)短途倒運(yùn)汽車及工程機(jī)械的污染物排放量,汽運(yùn)過程中污染物排放量約
鋼企料場(chǎng)無組織排放**低改造評(píng)估存在的問題和建議
鋼鐵企業(yè)的料場(chǎng)作為物料存儲(chǔ)、裝卸的場(chǎng)所,存在大量的無組織排放,這種排放污染環(huán)境,危害健康,嚴(yán)重影響持續(xù)發(fā)展。為此,鋼鐵企業(yè)需要對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行超低排放改造,做好評(píng)估檢測(cè)工作以**員工健康和環(huán)境保護(hù),然而在具體執(zhí)行中卻存在著以下問題: ①缺乏深度分析,無法實(shí)現(xiàn)治理設(shè)備的精準(zhǔn)抑塵 企業(yè)往往只對(duì)料場(chǎng)是否封閉、治理設(shè)施基本情況進(jìn)行描述,缺乏對(duì)料場(chǎng)物料類型、作業(yè)方式、作業(yè)頻率的分析,以及對(duì)配套治理設(shè)施的設(shè)計(jì)方案可
鷹眼視覺聯(lián)動(dòng)抑塵系統(tǒng),智能定向治理粉塵效果好
? ? ? ?對(duì)于工礦企業(yè)來說,無組織排放粉塵主要存在于卸料、堆料、鏟運(yùn)、落料、配料、皮帶等過程中,為了防止粉塵散逸產(chǎn)生污染,企業(yè)都會(huì)使用霧炮、智能霧樁、干霧抑塵系統(tǒng)、智能洗車機(jī)等抑塵設(shè)備進(jìn)行降塵抑塵。而隨著這些抑塵設(shè)備的大量投用,存在著以下不少的弊端: 1、企業(yè)投入專人看管維護(hù),人力投入和管理難度大;響應(yīng)不及時(shí),人員無法做到及時(shí)關(guān)開,設(shè)備若長時(shí)間開啟,增加
公司名: 湖南九九智能環(huán)保股份有限公司
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