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鋼軌是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,因此其安全性尤為重要。鋼軌的損壞可能會導(dǎo)致列車出 軌、事故發(fā)生等危險情況。因此,對鋼軌進(jìn)行定期的檢測和維護(hù)至關(guān)重要。其中,鋼軌探傷檢測是一種非常有效的檢測方法。鋼軌超聲波探傷檢測是一種非破壞性檢 測技術(shù),它可以在不破壞鋼軌的情況下,通過超聲波探測出鋼軌內(nèi)部的缺陷和裂紋。鋼軌超聲波探傷檢測技術(shù)已經(jīng)成為鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域中的一項非常重要的技術(shù),下面我們來看一下它的原理和應(yīng)用。鋼
SBS防水卷材中間是聚酯無紡布,兩邊是瀝青,較外層是PE膜;主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處,起到抵御外界雨水、地下水滲漏的一種可卷曲成卷狀的柔性建材產(chǎn)品,作為工程基礎(chǔ)與建筑物之間無滲漏連接,是整個工程防水的道屏障。對整個工程起著至關(guān)重要的作用,防水卷材要求有良好的耐水性。分類1.按照胎基分為聚酯氈(PY)、玻纖氈(G)、玻纖增強(qiáng)聚酯氈(PYG)。2.按上表面隔離材料分為聚
疲勞壽命試驗是以確定彈簧疲勞壽命水平或驗證是否達(dá)到某一給定壽命值為目的而進(jìn)行的試驗。在給定的失效模式與條件下,所試驗的試樣共同達(dá)到的較大循環(huán)次數(shù)就是彈簧的疲勞壽命。試樣數(shù)量1.氣門彈簧、調(diào)壓彈簧、柱塞彈簧、出油閥彈簧、調(diào)速彈簧、懸架彈簧、摩托車減震器彈簧、液壓件彈簧、離合器彈簧、承受變載荷的冷卷拉伸彈簧、壓縮彈簧,以上產(chǎn)品種類的試樣數(shù)量為≥1臺套,較少4件;2.承受變載荷的熱卷壓縮彈簧≥1件。彈簧
防火涂層是一種用于保護(hù)建筑結(jié)構(gòu)阻止火災(zāi)蔓延的重要材料。在進(jìn)行防火涂層的施工過程中,確定涂層厚度的質(zhì)量控制十分關(guān)鍵。下面是一篇防火涂層厚度檢測的文章。防火涂層厚度的重要性防火涂層能夠在火災(zāi)發(fā)生時將燃燒的建筑材料殘留下一層防火涂層,從而能夠減緩火災(zāi)蔓延速度,為人們爭取更多的逃生時間。但是,如果這一涂層的厚度不夠,其阻燃效果將無法發(fā)揮,達(dá)不到預(yù)期的防火效果,對人員的生命安全和財產(chǎn)造成不可挽回的損失。因此
公司名: 中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯(lián)系人: 徐工
電 話:
手 機(jī): 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區(qū)鄭州高新開發(fā)區(qū)科學(xué)大道70號
郵 編:
網(wǎng) 址: zgjiance.b2b168.com
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