適配于福田康明斯電控歐三噴油器總成廠家

時(shí)間：2023-04-14作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：229

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專(zhuān)注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 適配于奔馳OM646.951發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器閥組件廠家

  “電控”是指噴油系統(tǒng)由電腦控制， ECU(俗稱電腦)對(duì)每個(gè)噴油嘴的噴油量、噴油時(shí)刻進(jìn)行精確控制，能使柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性達(dá)到最佳的平衡。?“高壓”是指噴油系統(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機(jī)要高出1.1倍，最高能達(dá)到145MPa(而傳統(tǒng)柴油機(jī)噴油壓力在60—70 MPa)，壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動(dòng)力性，最終達(dá)到省油的目的。?“共軌”是通過(guò)公共供油管同時(shí)供給各個(gè)噴油嘴，噴油量經(jīng)過(guò)

• 2023年法蘭克福汽配展時(shí)間GF

  1、電噴系統(tǒng)中噴油器基本工作原理是：一般汽車(chē)電控汽油噴射裝置有3個(gè)部分組成：供油部分、供氣部分和控制部分。2、其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器和噴油器組成，汽油泵將汽油從油箱抽出經(jīng)汽油濾清器過(guò)濾雜質(zhì)，經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器加壓使汽油壓力進(jìn)氣歧管的負(fù)壓力，再經(jīng)輸油管送至各缸的噴射器。3、噴射器相當(dāng)于一個(gè)開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)的部件就是ECU（電子控制單元）。4、噴射器由電磁線圈控制，而電磁線圈電流的

• 適配于五十鈴共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油泵批發(fā)廠家

  隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的日臻成熟和完善，傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)生了脫胎換骨的變化，尤其是當(dāng)下的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中運(yùn)用的電控燃油噴射技術(shù)、高壓共軌噴射系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)等的先進(jìn)技術(shù)使得共軌柴油噴射系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)的瓶頸，占據(jù)了無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，在精準(zhǔn)控制噴油量的同時(shí)更是實(shí)現(xiàn)了低油耗、產(chǎn)能優(yōu)化、綠色環(huán)保。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌領(lǐng)域，不可避免的要面臨著售后和維修的問(wèn)題。綠色環(huán)保節(jié)能的概念對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，同時(shí)也

• 適配于卡特320挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴壓力墊片廠家

  (1)輸油泵及調(diào)壓閥? ?滑片式輸油泵及調(diào)壓閥：當(dāng)滑片式輸油泵旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于轉(zhuǎn)子與泵殼偏心，滑片之間的容積變化將使柴油加壓到0.6～0.8MPa，進(jìn)入泵體內(nèi)腔，而調(diào)壓閥則用來(lái)調(diào)節(jié)柴油壓力。當(dāng)柴油壓力太高時(shí)，調(diào)壓閥活塞打開(kāi)回油口，柴油返回進(jìn)油口，使壓力下降。壓力越高，彈簧壓縮量越大，油孔開(kāi)啟截面積越大，回油量就越多，起到自動(dòng)調(diào)節(jié)輸油壓力的作用。(2)泵油分配機(jī)構(gòu)及工作過(guò)程