水庫大壩監(jiān)測系統(tǒng)是什么？

時間：2023-04-14作者：陜西致點(diǎn)測控技術(shù)有限公司瀏覽：129

陜西致點(diǎn)測控技術(shù)有限公司專注于儀器儀表,北斗衛(wèi)星,安全監(jiān)測行業(yè)等

• 詞條

  詞條說明

• 邊坡監(jiān)測項目案例

  項目背景鄭州市連霍高速公路“滎陽—鞏義”段，由于地形復(fù)雜，再加之雨雪天氣的影響，可能會誘發(fā)交通事故，主要有以下兩個問題：1.?連霍高速公路“滎陽—鞏義”段改擴(kuò)建全長40公里，沿線地形較為復(fù)雜，部分路段為山嶺重丘區(qū)，尤其是鞏義段，長距離坡路、隧道、橋梁及邊坡比較多。2.?周圍水系相對比較發(fā)達(dá)，受不利氣象條件影響較大，主要是霧和冰雪，局部路段受側(cè)風(fēng)影響比較大，路面結(jié)冰現(xiàn)象時有發(fā)生，

• 尾礦庫監(jiān)測

  尾礦庫監(jiān)測? ?背景? ? ? ?我國尾礦庫數(shù)量多、分布廣，許多尾礦庫已運(yùn)行了多年，庫容量在逐漸減小，抵制自然災(zāi)害的能力不斷下降，安全隱患日益增多。尾礦庫的安全關(guān)系到其影響區(qū)域內(nèi)人民生命財產(chǎn)及環(huán)境的安全，故而搞好尾礦庫的安全監(jiān)測意義重大。然而，許多尾礦庫管理由于檢測監(jiān)控系統(tǒng)不完備、檢測監(jiān)控技術(shù)落后，專業(yè)檢測人員缺乏等原因，有些處在無檢測監(jiān)

• 大壩安全監(jiān)測中的變形監(jiān)測與內(nèi)部監(jiān)測

  目前，美國、加拿大、意大利、日本等國在水庫大壩安全監(jiān)測技術(shù)方面已經(jīng)比較成熟，大多數(shù)水庫大壩已實現(xiàn)安全監(jiān)測的自動化。相對于這些國家而言，我國的水庫大壩安全監(jiān)測技術(shù)開始比較晚。但是，隨著北斗技術(shù)的應(yīng)用，我國的監(jiān)測技術(shù)也有了質(zhì)的飛躍。水庫大壩監(jiān)測?的主要內(nèi)容有：變形監(jiān)測，滲流監(jiān)測，內(nèi)部監(jiān)測，水力學(xué)監(jiān)測以及環(huán)境監(jiān)測等。今天就變形監(jiān)測和內(nèi)部監(jiān)測兩方面進(jìn)行基本介紹。1.變形監(jiān)測變形監(jiān)測是通過人工或儀

• GNSS在尾礦庫監(jiān)測中的應(yīng)用

  GNSS在尾礦庫監(jiān)測中的應(yīng)用目前，在尾礦庫監(jiān)測中經(jīng)常用到GPS——GNSS。GPS法是基于**衛(wèi)星系統(tǒng)來進(jìn)行尾礦庫壩體的位移監(jiān)測，利用GNSS實時采集監(jiān)測點(diǎn)的坐標(biāo)，通過致點(diǎn)測控尾礦庫在線監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)解算監(jiān)測點(diǎn)的位移情況和位移速率。采用GPS法進(jìn)行尾礦庫壩體位移監(jiān)測的方式為：在監(jiān)測站位置安裝一臺或多臺GNSS，每個監(jiān)測點(diǎn)對應(yīng)一臺GNSS來獲得其位移信息，配合致點(diǎn)尾礦庫在線監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)成三維位移監(jiān)測