危房在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)是什么？致點(diǎn)給你答案

時(shí)間：2023-04-13作者：陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司瀏覽：141

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  詞條說明

• 致點(diǎn)邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，專注邊坡防護(hù)

  長(zhǎng)期以來，我國(guó)路基邊坡的安全監(jiān)測(cè)技術(shù)一直是路建筑維護(hù)中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，邊坡失穩(wěn)造成滑坡的安全事故時(shí)有發(fā)生，對(duì)人們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全都造成巨大的損失。為了減少和防止各種邊坡事故的發(fā)生，保證人們的生命安全、減少財(cái)產(chǎn)損失，有必要對(duì)路基邊坡進(jìn)行全生命周期的健康監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)掌握邊坡的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。（致點(diǎn)邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，專注邊坡防護(hù)）? ? ?同時(shí)，對(duì)邊坡進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，通過數(shù)據(jù)的反饋，

• 路基邊坡變形監(jiān)測(cè)一般規(guī)定

  路基邊坡監(jiān)測(cè)一般規(guī)定隨著邊坡監(jiān)測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展，監(jiān)測(cè)設(shè)備也在不斷的迭代較新。今天給大家總結(jié)了一下路基邊坡監(jiān)測(cè)的一般規(guī)定。1.監(jiān)測(cè)對(duì)象宜包括路基、邊坡、受路基影響的建(構(gòu))筑物等，且宜對(duì)路基邊坡變形情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。2.采用自動(dòng)化遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)時(shí)，應(yīng)遵循實(shí)用、**、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的設(shè)計(jì)原則。3.在采用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備時(shí)應(yīng)經(jīng)傳統(tǒng)方法驗(yàn)證并應(yīng)滿足工程要求。4.應(yīng)制定監(jiān)控管理制度，對(duì)路基穩(wěn)定性預(yù)警

• 有智能邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)助力，邊坡滑坡退！退！退！

  ?2022年4月1日，包茂高速重慶南川段發(fā)生邊坡滑坡，致南川往東勝方向單向交通中斷。自進(jìn)入2023年以來，高速公路邊坡滑坡也是時(shí)有發(fā)生，后果十分嚴(yán)重，輕則阻斷交通，重則造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。邊坡安全監(jiān)管，一直以來也成為交通執(zhí)法部門，及高速公路經(jīng)營(yíng)單位管理的難點(diǎn)之一。所以，對(duì)高速公路邊坡監(jiān)測(cè)是必要的。有智能邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)助力，邊坡滑坡退！退！退！高速公路邊坡監(jiān)測(cè)具有以下難點(diǎn)：邊坡點(diǎn)位

• 尾礦庫監(jiān)測(cè)內(nèi)容有哪些？

  由于**的信號(hào)傳輸、傳感器、網(wǎng)絡(luò)和軟件技術(shù)的不斷發(fā)展，使得尾礦庫數(shù)字化在線監(jiān)測(cè)技術(shù)近年來在我國(guó)得到長(zhǎng)足的進(jìn)步和較大的發(fā)展空間。這種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)合了對(duì)于以上尾礦庫各項(xiàng)安全指標(biāo)的監(jiān)測(cè)方法，利用遍布尾礦庫各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的傳盛器獲取尾礦庫的各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，再采用多信息融合技術(shù)將數(shù)據(jù)進(jìn)行整合重組，送入計(jì)算機(jī)分析模塊進(jìn)行計(jì)算，從而在線監(jiān)控尾礦庫的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)尾礦庫出現(xiàn)安全隱患時(shí)系統(tǒng)能及時(shí)判斷并發(fā)出預(yù)警信號(hào)，提示有關(guān)部門