物流配送發(fā)貨流程

時(shí)間：2023-03-04作者：北京昌盛偉業(yè)運(yùn)輸有限公司瀏覽：137

北京昌盛偉業(yè)運(yùn)輸有限公司專注于貨物整車零擔(dān)運(yùn)輸,大件運(yùn)輸,搬家搬廠等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 介紹物流業(yè)務(wù)流程

  接單： 1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。3核對(duì)單證登記： 1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)(*人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收調(diào)用安排： 1、填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫(xiě)運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。車隊(duì)交換： 1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃

• 現(xiàn)代物流運(yùn)輸有哪些方式？

  現(xiàn)代物流運(yùn)輸有哪些方式？一、公路運(yùn)輸（1） 機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)運(yùn)輸”?（2） 短途運(yùn)輸速度快?（3） 受地形氣候條件限制小?二、鐵路運(yùn)輸：?（1）運(yùn)輸能力大（2）運(yùn)輸成本低?（3）受自然條件限制小，連續(xù)性強(qiáng)，可全年運(yùn)作（4）運(yùn)輸?shù)桨l(fā)時(shí)間的準(zhǔn)確性高（5）運(yùn)輸平衡，安全**（6）能耗低污染小三、水上運(yùn)輸?（1） 運(yùn)輸能力大&n

• 物流配送發(fā)貨流程

  1、備貨。包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨、以及有關(guān)驗(yàn)貨、交接、結(jié)算等。備貨是配送的基礎(chǔ)，它可以集中不同客戶的需求統(tǒng)一備貨，從而在一定程度上**規(guī)模效益，降低進(jìn)貨成本。2、儲(chǔ)存。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備和暫存兩種形式。配送儲(chǔ)備是為了*配送穩(wěn)定性的周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備和風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)備，一般數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善。暫存是配送時(shí)按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地的少量備貨。3、配貨。是按照不同客戶的要求，對(duì)貨物進(jìn)行分揀、分類、

• 貨運(yùn)專線的特征

  貨運(yùn)專線、全稱貨運(yùn)列車專線鐵路，簡(jiǎn)稱貨運(yùn)鐵路，是指以運(yùn)營(yíng)載貨列車為主、必要技術(shù)作業(yè)列車為輔的鐵路系統(tǒng)。貨運(yùn)專線有地區(qū)重載鐵路和地方*鐵路兩大種類，其中*鐵路在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)領(lǐng)域里又被廣泛稱為物流專線、即物流公司用自己的貨車運(yùn)送物品至其它的專線目的地。貨運(yùn)專線的特征鐵路運(yùn)輸具有低成本、速度快、運(yùn)量大、安全**、連續(xù)性強(qiáng)和風(fēng)云無(wú)阻等多種優(yōu)勢(shì)，貨運(yùn)專線特別適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運(yùn)的主要特點(diǎn)是