詞條
詞條說明
FBA頭程分別有空運(yùn)、海運(yùn)、快遞以及海外倉倉儲的服務(wù),根據(jù)不同的渠道以及貨物的類型不同,在運(yùn)輸費(fèi)用計算會有一定的區(qū)別。但大致主要分為重量多少錢1KG和一個卡板多少錢一方(CBM)的算法。重量算法:B=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)*總毛重(KGM) 實際重量=過磅后貨物得到的物理重量體積算法:A=單位基本運(yùn)輸(MTQ)*總體積(CBM) 貨物體積=FBA頭程貨物的長*寬*高以美國亞馬遜FBA海運(yùn)頭程為例,
【美國海運(yùn)專線】美國fba海運(yùn)和傳統(tǒng)海運(yùn)有什么區(qū)別?
傳統(tǒng)式美國**海運(yùn)美國FBA海運(yùn):就是通過海運(yùn)方式將貨物送進(jìn)亞馬遜倉庫。FBA海運(yùn)提供兩種模式:海運(yùn)加速(海運(yùn)+快遞)、海運(yùn)加卡(海運(yùn)+卡車運(yùn)輸)。傳統(tǒng)式美國**海運(yùn)就是指商家把貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)竭x中的貨代公司庫房,后由貨代公司將貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)教囟ǖ暮8?,必須目地國的顧客自取。美國亞馬遜**海運(yùn)是由商家授權(quán)委托貨代公司把貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)矫绹鴣嗰R遜庫房,一起必須海關(guān)清關(guān)交稅,派送至特定的amazon庫房。就客戶來講,
配艙回單是指船公司接受貨代或貨主的訂艙,并放艙位的憑證。車隊預(yù)配的預(yù)配是指船公司發(fā)給現(xiàn)場的準(zhǔn)予放箱的一個指令。如果車隊放單時,反饋說沒有預(yù)配,那么訂艙人員就要先和車隊核對船名,航次,提單號及箱型箱量,并確認(rèn)時沒有預(yù)配還是有預(yù)配不能放,得到確定消息后聯(lián)系船公司解決。報關(guān)預(yù)配艙單的預(yù)配是船代根據(jù)出口公司的訂艙信息在出口報關(guān)前,預(yù)發(fā)給海關(guān)的艙單,以供海關(guān)核對數(shù)據(jù)。如果沒有報關(guān)預(yù)配艙單,首先要確認(rèn)預(yù)配艙單
1、客戶在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時,應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)容進(jìn)行填寫,將填寫好的托運(yùn)單傳真或郵寄至海運(yùn)公司,也可通知公司跟單員領(lǐng)取。托運(yùn)單上必須注明下列事項:a. 托運(yùn)人(SHIPPER)b. 收貨人(CONSIGNEE)c. 通知方(NOTIFY PARTY)d. 目的港(美國貨必須注明MLB或ALL WATER以及州名)e. 箱型、箱量f. 件數(shù)、毛重、尺碼g. 運(yùn)費(fèi)條款(預(yù)付、到付、三地付款)h
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