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詞條說明
當(dāng)一批貨物的重量或容積不能裝滿一輛貨車時(shí),可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí),叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。零指的是零散的,擔(dān)在古代指的是一扁擔(dān),古代人工貨運(yùn)常用扁擔(dān)挑貨,零擔(dān)就是指不夠一扁擔(dān)的貨。在現(xiàn)代零擔(dān)即不夠一車的意思。貨主需要運(yùn)送的貨不足一車,作為零星貨物交運(yùn),承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn),需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點(diǎn),已發(fā)展出定線路、定時(shí)間的零擔(dān)班車,也可
零擔(dān)物流平臺(tái)網(wǎng)-行業(yè)創(chuàng)新運(yùn)營模式需要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展
一、行業(yè)創(chuàng)新運(yùn)營模式需要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展商業(yè)模式上能否創(chuàng)新,決定了企業(yè)的生存與發(fā)展。專線正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)階段,物流企業(yè)也正在摸索中試圖建立自己的商業(yè)模式,就像馬云打造菜鳥網(wǎng)絡(luò)一樣,未來是否成功誰也說不清楚,但是這個(gè)事情是一定要做的?,F(xiàn)實(shí)情況告訴我們,不改變就意味著消亡。零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)商業(yè)模式上的創(chuàng)新應(yīng)該向哪些方向轉(zhuǎn)變,一是精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營,開拓高附加值產(chǎn)品。二是聯(lián)盟化網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營,分?jǐn)偝杀?,尋求利潤。?biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)
為啥要選擇零擔(dān)物流?—零擔(dān)物流的五大特點(diǎn)
零擔(dān)物流是貨物運(yùn)輸中比較重要的一部分,相對(duì)于其他種類的汽車貨物運(yùn)輸,特別是整車,零擔(dān)貨物運(yùn)輸有其*有的特點(diǎn):不穩(wěn)定性:零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)牧髁俊?shù)量、流量在一定程度上是不確定的,特別是由于不同地區(qū)產(chǎn)品和價(jià)格的差異,以及受季節(jié)性和交通狀況的影響,采用運(yùn)輸合同的方式很難將其納入計(jì)劃管理的范圍。工作環(huán)節(jié)復(fù)雜:貨物運(yùn)輸和運(yùn)輸中存在著許多環(huán)節(jié),包括貨物的種類和規(guī)格、詳細(xì)的操作過程以及對(duì)貨物裝載和裝載的要求較高。因
1. 大件物流運(yùn)輸大件物流運(yùn)輸所包含的項(xiàng)目有很多的,這其中包括:海關(guān)監(jiān)管大件、大件化工設(shè)備、大型鋼結(jié)構(gòu)、大型工程機(jī)械、大件變壓器、大件風(fēng)電設(shè)備等等大件貨物。2. 大件設(shè)備運(yùn)輸大件設(shè)備物流運(yùn)輸主要的運(yùn)輸項(xiàng)目主要有:火力發(fā)電設(shè)備、水力發(fā)電設(shè)備、大型游樂設(shè)備、半導(dǎo)體設(shè)備、太陽能設(shè)備、光伏電設(shè)備等等大件設(shè)備。3. 大件機(jī)械運(yùn)輸表示,大件機(jī)械物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸項(xiàng)目主要有:煤礦機(jī)械、精密機(jī)械設(shè)備、大件印刷設(shè)備、大
公司名: 佛山市南海區(qū)鑫贛通物流部
聯(lián)系人: 彭小彬
電 話: 13690261811
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公司名: 佛山市南海區(qū)鑫贛通物流部
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手 機(jī): 13620315011
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