國際貨運(yùn)代理的作用

時(shí)間：2022-09-22作者：四川喜盈報(bào)關(guān)有限公司瀏覽：280

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• 詞條

  詞條說明

• 出口貨物如何報(bào)關(guān)？

  出口貨物如何報(bào)關(guān)(貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)步驟)報(bào)關(guān)需要提供不少東西，進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單。一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份;需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫**報(bào)關(guān)單一式三份;貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅**報(bào)關(guān)單。出口貨物交付裝運(yùn)前，必須經(jīng)過海關(guān)清關(guān)。清關(guān)，或稱通關(guān)，通常需經(jīng)五個(gè)環(huán)節(jié)：出口申報(bào)、審核單證、查驗(yàn)貨物、辦理征稅、清關(guān)放行。

• 如何讓裝卸搬運(yùn)變得較專業(yè)？

  裝卸搬運(yùn)專業(yè)化的目的除了提高作業(yè)質(zhì)量從而獲得較佳的市場報(bào)酬以后，另一個(gè)目的就是減少運(yùn)營成本，這其中的成本包括，人力成本，機(jī)具成本，倉儲(chǔ)成本，故障風(fēng)險(xiǎn)成本，簡言之即盡可能的減少不必要的作業(yè)，這不僅符合企業(yè)效益和員工個(gè)人效益，亦是安全生產(chǎn)的主要辦法之一。舉個(gè)例子，如果到貨計(jì)劃為2萬板貨品，然而物流人員在尋找倉源時(shí)，卻選擇容量為1萬板的倉庫，運(yùn)營一開始便將面臨爆倉，及尋找調(diào)節(jié)倉，甚至移庫轉(zhuǎn)倉等不必要裝卸

• 怎么讓裝卸搬運(yùn)較合理化？

  1.省力化原則所謂省力，就是節(jié)省動(dòng)力和人力。 a.力求減少搬運(yùn)次數(shù)或不裝卸搬運(yùn)； b.努力做到集裝化裝卸、集裝箱化運(yùn)輸、托盤一貫制物流等有效方法； c.利用貨物本身的重量和落差原理，如利用滑槽、滑板等工具； d.避免或減少從下往上的搬運(yùn)，多采用斜坡式，以減輕負(fù)重； e.力求水平裝卸搬運(yùn)，如倉庫的作業(yè)臺(tái)與卡車車廂處于同一高度，手推車直接進(jìn)出； f.卡車后面帶尾板升降機(jī)，倉庫作業(yè)月臺(tái)設(shè)裝卸貨升降裝置等

• 裝卸搬運(yùn)具有哪些特點(diǎn)呢?

  裝卸是一種輔助性和關(guān)聯(lián)性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是每次物流活動(dòng)開始和結(jié)束都不可避免地發(fā)生的一項(xiàng)活動(dòng)，因此常常被忽視，有時(shí)也被視為其他作業(yè)不可缺少的一部分。 裝卸是一項(xiàng)支持和**活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)的依附不能理解為被動(dòng)的。裝卸和搬運(yùn)會(huì)影響其他物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度。 裝卸是一項(xiàng)有凝聚力的活動(dòng)。當(dāng)任何其他物流活動(dòng)相互過渡時(shí)。它們都是通過裝卸連接的。因此，裝卸往往成為整個(gè)物流的“瓶頸”，是物流各功能能否形成**聯(lián)系、緊