巍泰技術(shù)不采集人臉的客流統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)——毫米波客流統(tǒng)計(jì)雷達(dá)

時(shí)間：2022-09-14作者：巍泰技術(shù)（武漢）有限公司瀏覽：281

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司專注于測速預(yù)警雷達(dá),智能交通雷達(dá),人員監(jiān)測雷達(dá)等

• 詞條

  詞條說明

• 巍泰技術(shù)霧天行車誘導(dǎo)事件檢測雷達(dá)WTR-563動(dòng)態(tài)與靜態(tài)目標(biāo)全天候全天時(shí)檢測

  眾所周知，惡劣天氣是影響道路安全的重要因素，尤其某些特定路段，受較端、惡劣天氣的影響巨大。為解決惡劣天氣對道路安全的影響，全面提升道路服務(wù)能力務(wù)水平，巍泰技術(shù)基于FMCW雷達(dá)技術(shù)原理，綜合原有霧區(qū)車輛檢測雷達(dá)WTR-562應(yīng)用特性與客戶需求，通過技術(shù)方案升級與產(chǎn)品迭代，創(chuàng)新推出了一款可同時(shí)檢測動(dòng)態(tài)與靜態(tài)目標(biāo)車輛的霧區(qū)檢測雷達(dá)WTR-563。一、產(chǎn)品特性1、探測目標(biāo)精準(zhǔn)，基于其具備的測距功能，除動(dòng)態(tài)

• 相比熱成像與視頻識別技術(shù)，毫米波人員監(jiān)測雷達(dá)更適用于通道人數(shù)統(tǒng)計(jì)？

  通道人數(shù)統(tǒng)計(jì)，常應(yīng)用于公共交通、商業(yè)街道、旅游景區(qū)等系統(tǒng)中，能夠?qū)崟r(shí)統(tǒng)計(jì)在特定的時(shí)間段內(nèi)該地區(qū)的行人流量數(shù)據(jù)，獲得的數(shù)據(jù)對于區(qū)域安全和流量控制具有重要的參考意義?，F(xiàn)有技術(shù)中，為了統(tǒng)計(jì)進(jìn)入或離開特定區(qū)域的行人流量，通常需要在區(qū)域的入口或出口通道處設(shè)置相應(yīng)的人數(shù)統(tǒng)計(jì)裝置。閘機(jī)是一種常見的通道人數(shù)統(tǒng)計(jì)裝置，即在區(qū)域的入口和出口處，設(shè)置一個(gè)或多個(gè)閘機(jī)，閘機(jī)上具有分割人數(shù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)。例如，把手或閘門，機(jī)械結(jié)

• 霧區(qū)行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)車輛檢測選毫米波雷達(dá)？還是對射紅外？

  眾所周知，團(tuán)霧對高速公路交通安全較具危害性，易在車流量大的路段引發(fā)多車追尾事故，引發(fā)交通事故的概率比平時(shí)高出幾倍甚至幾十倍，被稱為高速公路的“流動(dòng)**”。而霧區(qū)行車誘導(dǎo)系統(tǒng)，則能夠有效為車輛提示前方車輛的車距，減少霧區(qū)交通事故的發(fā)生，即使在大霧茫茫、能見度較低的情況下，駕駛?cè)藛T也能夠通過燈光預(yù)警信號提前發(fā)現(xiàn)前方是否有車，車距多少。信息采集單元是霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)中的基礎(chǔ)設(shè)置，負(fù)責(zé)對霧天環(huán)境下周邊范圍內(nèi)過

• 智慧樓宇毫米波雷達(dá)應(yīng)用：人體存在感知、人數(shù)統(tǒng)計(jì)分析與人員跟蹤定位

  毫米波雷達(dá)在智慧樓宇的運(yùn)用簡單來說能實(shí)現(xiàn)三大功能：一是人員的存在與否，判斷室內(nèi)里有沒有人；二是人員的運(yùn)動(dòng)信息，速度和方位，實(shí)現(xiàn)人員定位；三是人員的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)人數(shù)**閾值提醒或系統(tǒng)聯(lián)控。在檢測精度上，作為高精度傳感和檢測技術(shù)，毫米波雷達(dá)感知技術(shù)能夠捕捉人體細(xì)微的動(dòng)作，并提供人員數(shù)量、速度、距離、運(yùn)動(dòng)方向、角度等信息，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)細(xì)致的人體感應(yīng)、數(shù)量統(tǒng)計(jì)和定位跟蹤。在環(huán)境適應(yīng)性上，與基于視覺原理的激光雷達(dá)、