激光熔覆在模具行業(yè)應(yīng)用

時(shí)間：2022-08-25作者：西安國盛激光科技有限公司瀏覽：193

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• 詞條

  詞條說明

• 激光清洗設(shè)備除銹的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用

  在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域，清潔與維護(hù)是確保設(shè)備高效運(yùn)行、延長使用壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著科技的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的清洗方式如機(jī)械打磨、化學(xué)溶劑清洗等，已逐漸難以滿足高效、環(huán)保、無損傷等多元化需求。激光清洗技術(shù)，作為一種新興的非接觸式清洗方法，以其*特的優(yōu)勢(shì)在除銹除油領(lǐng)域大放異彩，正逐步成為工業(yè)清洗領(lǐng)域的革新力量。 激光清洗技術(shù)原理 激光清洗技術(shù)利用高能量密度的激光束照射待清洗表面，通過激光與物質(zhì)相互作用產(chǎn)生的熱效

• **高速激光熔覆相比較傳統(tǒng)激光熔覆的特性分析

  **高速激光熔覆是一種基于激光熱源的表面制造技術(shù)，其特殊的熔化形式不同于傳統(tǒng)的激光熔覆技術(shù)。 一方面**高速激光熔覆提高了激光能量密度，傳統(tǒng)激光熔覆光斑直徑約為2—4 mm，而**高速激光熔覆光斑直徑小于1 mm，在相同激光能量輸入條件下，小光斑區(qū)域的激光能量密度更高。傳統(tǒng)激光熔覆的激光能量密度約為70—150 W/cm2，而**高速激光熔覆的激光能量密度高達(dá)3 kW/cm2。 另一方面，在傳統(tǒng)的激光熔

• 激光淬火技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用

  1、拉絲模淬火凸R位置及板料流量大的表面需要有高耐磨性，即高硬度。 由于淬火面積較大，常規(guī)的火焰淬火或感應(yīng)淬火會(huì)造成工件較大的熱變形，導(dǎo)致無法保證模具的精度，進(jìn)而需要添加其他工藝手段來保證，這必然導(dǎo)致模具加工周期長，且容易出現(xiàn)硬度不穩(wěn)定的情況。因此，我們改用激光淬火的方法，使工件的變形很小，甚至沒有變形，不需要增加其他工藝手段就可以滿足質(zhì)量要求。 我們采用激光淬火對(duì)某車型的車門內(nèi)板進(jìn)行淬火，通過

• 高速激光熔覆過程中容易出現(xiàn)的問題及原因分析

  (1)脫皮 這是由于基體沒有形成熔池，粉末與基體沒有冶金結(jié)合，可能的原因有：功率過低;粉量過大;線速度過快;工件表面有油污或電鍍層等。 (2)裂紋 涂層出現(xiàn)裂紋的原因有：基體硬度過高(淬火、滲碳/氮);基體有疲勞層;粉末硬度過高等。鎳基粉末容易出現(xiàn)裂紋;硬度高的粉末多層熔覆時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)裂紋。 (3)氣孔 涂層出現(xiàn)氣孔的原因有：基體有銹跡油污;粉末有雜質(zhì);粉流不穩(wěn);粉量過大;功率不夠;或線速度過大等