**海運(yùn)的分類

時(shí)間：2022-08-05作者：東莞市新航國際物流有限公司瀏覽：536

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• 詞條

  詞條說明

• “網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”如何影響傳統(tǒng)的專線物流？

  “網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”如何影響傳統(tǒng)的專線物流？“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的出現(xiàn)對傳統(tǒng)的專線物流影響不大，但在未來，中小型散裝貨主有可能被“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”平臺(tái)企業(yè)取代。國家對網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)的要求之一是，網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)必須具備較強(qiáng)的貨物組織能力。做物流的人都知道，短期內(nèi)貨源總量不會(huì)增加。

• 國內(nèi)貨運(yùn)物流的分類

  按照國內(nèi)貨運(yùn)物流行業(yè)的業(yè)內(nèi)劃分，大致為以下幾類：一、零擔(dān)物流安能物流是零擔(dān)物流的**者，提出當(dāng)一批貨物裝不滿一輛車是，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)，開創(chuàng)了這一種新的物流形式。隨著電商的繁榮，加入這種模式，造成了行業(yè)魚龍混雜，但是安能物流注重末端配送，所以口碑遙遙良好**。二、電商物流電商物，主要為個(gè)大電商服務(wù)，一般以只有模式為主包括京東、凡客、蘇寧、唯品會(huì)等平臺(tái)，注重速度但是成本較高

• **海運(yùn)的分類

  **海運(yùn)是**貿(mào)易中較主要的運(yùn)輸方式，**貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?*海運(yùn)的主要特點(diǎn)是成本低，時(shí)間長，適合出貨量大的外單。**海運(yùn)分兩種方式：1、海上集裝箱運(yùn)輸，又稱箱運(yùn)化運(yùn)輸，是**貿(mào)易貨物運(yùn)輸較重要的運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸有很多優(yōu)點(diǎn)，如便于港口作業(yè)機(jī)械化，從而提高裝卸效率，大大縮短船舶在港時(shí)間，加快船舶周轉(zhuǎn)率，能節(jié)省包裝費(fèi)用，減少貨損，并有

• UPS國際快遞服務(wù)的優(yōu)勢

  1、**無盲區(qū)，可通達(dá)220多個(gè)國家好地區(qū)。服務(wù)網(wǎng)點(diǎn):：UPS商店4400個(gè)；UPS營業(yè)店1300個(gè)（**）；UPS服務(wù)中心1000個(gè)；授權(quán)服務(wù)點(diǎn)17000個(gè)；UPS投遞箱40000個(gè)。2、物流設(shè)備**，基礎(chǔ)設(shè)施完善。運(yùn)送機(jī)隊(duì)： 91,700輛 包裹運(yùn)輸車、有篷貨車、拖拉機(jī)與摩托車；268架噴氣式飛機(jī)隊(duì)；309架租賃的飛機(jī)；每日航程段：國內(nèi)1071，**767；服務(wù)的飛機(jī)場數(shù)：國內(nèi)：400，**：