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四川BJ4-103-SS-03-LJ-005鐵路尼龍?zhí)淄仓圃旃S
四川BJ4-103-SS-03-LJ-005鐵路尼龍?zhí)淄仓圃旃S 50kg/m鋼軌道岔用混凝土岔枕斷面較小,預(yù)應(yīng)配筋量也小,主要適應(yīng)普速鐵路有砟軌道50kg/m鋼軌道岔,岔枕斷面尺寸為底寬90mm、寬240mm、高220mm,配筋為127.5mm(轍叉部分)或1247mm(其余部分)鋼絲,岔枕與扣件系統(tǒng)連接的預(yù)埋件為塑料套管合資鐵路是**后出現(xiàn)的新事物 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公
北京鐵路雙層彈墊1-1/16彈簧墊圈生產(chǎn)廠家 轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距、軸重25t、商業(yè)運行速120km/h的各型鐵路貨車 絕緣塊分9號和10號兩種,正常安裝時采用9號,當(dāng)絕緣塊與鐵墊板擋肩和絕緣塊與鋼軌的間隙和大于1mm時采用10號 2轉(zhuǎn)D21型承載鞍面剩余厚度小于20mm(從鞍面至圓弧高點處的距離)時;3)鋼軌軌端掉塊 ?? 1、平墊圈一般用在連接件中一個是軟質(zhì)地的,
遼寧鼓包鋼軌夾板定制 18、DFF300型彈條扣件系統(tǒng)(2)轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架 5.29摩擦轉(zhuǎn)動部分須涂潤滑脂,轉(zhuǎn)8A型側(cè)架在組裝前,須在側(cè)架導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面、立面(即導(dǎo)框摩擦面)各部分均勻涂抹適量潤滑脂;但摩擦式減振器、軸承外圈和承載鞍內(nèi)鞍面間,承載鞍和側(cè)架導(dǎo)框承載鞍支承面間,承載鞍和鋼墊間,鋼墊和側(cè)架導(dǎo)框面間,心盤和磨耗盤間,上下旁承間,斜楔主摩擦板和側(cè)架立柱磨耗板間,斜楔副磨耗面和搖枕斜楔磨耗板間
黑龍江柔性鐵路壓板 車站鐵路壓板生產(chǎn)廠家 混凝土岔枕的長度一般從2600mm(或250mm)開始,按100mm進級,長4800mm。岔枕長度的確定原則如下:1.道岔**,60kg/m鋼軌及以上的道岔采用長600mm的岔枕,50kg/m鋼軌及以下的道岔采用長2500mm的岔枕。2.單開道岔在直股一側(cè)岔枕伸出鋼軌工作邊度按道岔**岔枕對齊為準(zhǔn)。3.岔枕伸出側(cè)線內(nèi)股鋼軌工作邊長度,一般岔枕不小532.
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機: 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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