詞條
詞條說(shuō)明
1。嵌入式登車(chē)橋嵌入式登車(chē)橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車(chē)橋,安裝好的登車(chē)橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中,在沒(méi)有進(jìn)行裝卸車(chē)作業(yè)時(shí),不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類(lèi)型結(jié)構(gòu)的登車(chē)橋較為廣泛運(yùn)用,也是相對(duì)較為快捷的一種登車(chē)輔助設(shè)備。它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤(pán)規(guī)化其中。2。臺(tái)邊式登車(chē)橋臺(tái)邊式登車(chē)橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)**邊沿位置。無(wú)須在裝卸貨操作平臺(tái)
集裝箱除了使用卸貨平臺(tái)外,還有以下卸貨方式:1、垂直裝卸法(吊裝方式)(1) 垂直裝卸法是**集裝箱碼頭常用的方法,在配備岸邊集裝箱起重機(jī)械,進(jìn)行船舶的集裝箱裝卸作業(yè)。目前以跨運(yùn)車(chē)應(yīng)用為較廣,但龍門(mén)起重機(jī)方式較有發(fā)展前途。(2) 集裝箱吊裝方式按貨場(chǎng)上使用的機(jī)械類(lèi)型可分為跨車(chē)方式、輪胎式龍門(mén)起重機(jī)方式、軌道式龍門(mén)起重機(jī)方式和底盤(pán)車(chē)方式。(3) 垂直裝卸法在車(chē)站以軌行式龍門(mén)起重機(jī)方式為主,配以叉車(chē)較
集裝箱裝卸平臺(tái)是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸**輔助設(shè)備。有了它,叉車(chē)能直接從地面駛?cè)肫?chē)車(chē)?廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝缷作業(yè)。產(chǎn)品采用人工液壓動(dòng)力,不需接動(dòng)力電源。只需單人操作,即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。它可使您減少大量勞力,成倍提高裝卸作業(yè)效率,加快物料流通速度,獲取較大經(jīng)濟(jì)效益。集裝箱卸貨平臺(tái)又稱(chēng)登機(jī)橋、裝載平臺(tái)、集裝箱平臺(tái)的集裝箱裝卸橋等。主要用于解決載貨汽車(chē)裝卸時(shí)的卡車(chē)裝卸車(chē)問(wèn)題。它需要兩
登車(chē)橋是用于叉車(chē)與貨車(chē)之間的搭橋設(shè)備,方便裝卸貨物。較大動(dòng)負(fù)載:6T ,較大靜負(fù)載:6T ,較大寬度:2M ,較大長(zhǎng)度:4M。分類(lèi)很多,一般分為移動(dòng)登車(chē)橋和固定登車(chē)橋。常規(guī):長(zhǎng)度11M,寬度2.1M實(shí)心輪胎。裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一,運(yùn)輸
聯(lián)系人: 李茉莉
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