DJSF1352RN直流電能表在某新加坡光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)中的應(yīng)用

時(shí)間：2022-02-07作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：201

江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于電瓶車充電樁,多回路電能表,多回路預(yù)付費(fèi)電表,多用戶電能計(jì)量表,有源電力濾波器,直流列頭柜等, 歡迎致電 18761593890

• 詞條

  詞條說明

• Acrel-5010用能單位能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  0.引言? ? ? ?根據(jù)通知要求，以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)為支撐，大力推動(dòng)用能單位能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，加速推進(jìn)用能單位完善能源計(jì)量體系、提高能源管理精細(xì)化水平，使互聯(lián)網(wǎng)與節(jié)能工作相結(jié)合，提高節(jié)能宏觀調(diào)控能力，推動(dòng)完成能源消費(fèi)總量和強(qiáng)度“雙控”目標(biāo)任務(wù)。? ? ? ?根據(jù)要求，加速推進(jìn)用能單位能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)工作，

• 關(guān)于有源電力濾波器在地鐵站低壓配電系統(tǒng)中的應(yīng)用

  0、地鐵電能質(zhì)量分析? ? ? ?目前城市軌道交通普遍存在的主要電能質(zhì)量問題就是功率因數(shù)、電壓波動(dòng)與閃變及諧波問題等。當(dāng)前35KV和0.4KV大量使用電纜，夜晚期間一般所有的負(fù)荷基本停運(yùn)，由于該用電負(fù)載多數(shù)為感性負(fù)荷，此時(shí)感性無功基本接近為零，產(chǎn)生的容性無功甚至可以達(dá)到幾Mkvar。若無功功率倒送進(jìn)電力系統(tǒng)，會(huì)導(dǎo)致線路電壓升高，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致功率因數(shù)降低。地鐵

• 汽車充電樁的具體功能有哪些

  智能監(jiān)測(cè)：充電樁智能控制器對(duì)充電樁具備測(cè)量、控制與保護(hù)的功能，如運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障狀態(tài)監(jiān)測(cè)、充電計(jì)量與計(jì)費(fèi)以及充電過程的聯(lián)動(dòng)控制等。智能計(jì)量：輸出配置智能電能表，進(jìn)行充電計(jì)量，具備完善的通信功能，可將計(jì)量信息通過RS485分別上傳給充電樁智能控制器和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營平臺(tái)。云平臺(tái)：具備連接云平臺(tái)的功能，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，財(cái)務(wù)報(bào)表分析等保護(hù)功能：具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)，漏電保護(hù)和接地保護(hù)等 功能。遠(yuǎn)

• 安科瑞智能母線監(jiān)控系統(tǒng)在某電信數(shù)據(jù)機(jī)房的應(yīng)用

  【摘要】介紹了安科瑞智能母線監(jiān)控系統(tǒng)在某電信數(shù)據(jù)機(jī)房中的應(yīng)用情況，展示了安科瑞智能母線監(jiān)控系統(tǒng)在數(shù)據(jù)中心機(jī)房末端母線的應(yīng)用可能性?！娟P(guān)鍵詞】數(shù)據(jù)中心；母線監(jiān)控系統(tǒng)；始端箱；插接箱；一、項(xiàng)目概述傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心根據(jù)不同負(fù)荷容量選用 35kV 或者 10kV 作為進(jìn)線，根據(jù)不同等級(jí)配置單路或者雙路變壓器及 UPS，為 IT 設(shè)備供電，而制冷和輔助設(shè)備一般會(huì)有單的配電回路。UPS 配電后端的設(shè)備，我們稱之為