詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)漏油、漏水或漏氣處理方法
柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)漏油、漏水或漏氣處理方法當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象時(shí),會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)增加油料消耗,加速零件磨損,功率下降等等故障。因此一定要及時(shí)修復(fù)。以下是柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象時(shí)處理方法:1、加墊治漏法柴油機(jī)油管接頭防漏墊圈處漏油,可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊,用力擰緊即可防漏。2、漆片液治漏法柴油機(jī)油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏,可將漆片放在酒精里浸泡
柴油發(fā)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)及原理
濰柴動(dòng)力柴油機(jī)一、基本結(jié)構(gòu)和基本原理1、基本結(jié)構(gòu)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成,柴油機(jī)作為能源來(lái)促進(jìn)發(fā)電機(jī)的發(fā)電。柴油機(jī)的主要結(jié)構(gòu):由氣缸、活塞桿、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣管門(mén)、氣缸套、曲軸、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、滾動(dòng)軸承、牙箱等預(yù)制構(gòu)件組成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般為雙缸或多鋼四行柴油發(fā)動(dòng)機(jī),下面我只說(shuō)雙缸四行柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本概念:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)是根據(jù)人力資源或其他驅(qū)動(dòng)力旋轉(zhuǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,
發(fā)電機(jī)出租過(guò)來(lái)不能發(fā)電的原因
?發(fā)電機(jī)出租過(guò)來(lái)不能發(fā)電的原因及解決辦法發(fā)電機(jī)出租過(guò)來(lái)使用時(shí)間一長(zhǎng),就會(huì)發(fā)生各種小故障,影響正常運(yùn)行。例如啟動(dòng)失敗、運(yùn)轉(zhuǎn)中的突然停止、發(fā)電機(jī)不發(fā)電等,需要立即發(fā)現(xiàn)原因。一般來(lái)說(shuō),由于線路連接錯(cuò)誤或轉(zhuǎn)速過(guò)低等原因,及時(shí)解決問(wèn)題,重新開(kāi)始使用。以下小編介紹發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及解決方法。一、發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的原因1.通過(guò)接線錯(cuò)誤、接線圖檢查進(jìn)行訂正。2.轉(zhuǎn)速過(guò)低,提高轉(zhuǎn)速保持額定值。3、定子繞組
幾種操作方法避免損傷柴油發(fā)電機(jī)(1)冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。(2)柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)
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