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很多卡友在柴油車使用過程中會發(fā)現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象,為什么剛開始挺好,過一段時間就出現(xiàn)動力不足,那這種動力不足現(xiàn)象跟車用尿素液有關系嗎?今天跟大家做個分享。 一、車用尿素液作用 車用尿素是用來處理柴油車尾氣的,是不參與柴油車發(fā)動機燃燒的,只在尾氣末端使用。所以柴油車使用過程中動力不足跟車用尿素關系不大 二、柴油車限扭 柴油車限扭是后處理故障報警的,主要原因是柴油車使用車用尿素液不規(guī)范導致的,特別是在國
熟悉國六車的朋友應該了解,對于國六車,大家聽到比較多的是車用尿素液和DPF,至于車用尿素液,國六車添加車用尿素品質(zhì)傳感器,對于車用尿素品質(zhì)要求較高,同事,國六車新增DPF進行柴油車尾氣的處理。 國六”技術路線為:EGR+DOC+DPF+SCR,將氧化催化器 ( DOC ) 、柴油顆粒過濾器( DPF ) 、選擇性催化還原器 ( SCR ) 等集成為一體來控制排放。通過將DOC/ DPF和SCR 組
3月份開始的這波疫情,持續(xù)到4月份仍沒有完全結束,因為有些地區(qū)疫情形勢嚴峻,對貨運車輛的管控升級,貨車通行受阻的現(xiàn)象在多地發(fā)生,停下車來喝口熱水、吃口熱飯這些原本最簡單的需求,卻變得難以實現(xiàn)。辦通行證、做核酸、隔離...占據(jù)了卡友們大量的時間和精力,因為疫情業(yè)務量減少,卡友們的生計受到了很大的影響。再看一組數(shù)據(jù)↓公安部最新統(tǒng)計,截至2022年3月底,全國機動車保有量達4.02億輛,其中汽車3.07
車用尿素用了這么久,有卡友比較迷惑,什么樣的車用尿素是合格的車用尿素呢?合格的車用尿素需要經(jīng)過多少道檢測呢?今天新藍車用尿素小編為大家分享下。 很多卡友說,車用尿素合格不合格,用了就知道了,其實這樣說對也不對,對的是用實際體驗作為判斷,不對是一旦是不合格的,堵了噴嘴結晶了,耽誤自己的運營,虧的還是自己,而且不合格的車用尿素結晶,不是說加上了接著就能試出來的,可能跑了一段時間才能顯現(xiàn)出來。新藍車用尿
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