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拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術(shù)形成的一種新型檔土結(jié)構(gòu)物,它圬工、拉桿、錨固裝置組成,拉桿水平錨固于擋土墻兩側(cè),并施以一定的預(yù)應(yīng)力。其工作機理一是利用拉桿的拉力來平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對擋墻施工加的作用力,維持擋土墻的平衡;同時,當(dāng)一側(cè)擋墻有傾覆或滑動趨向時,另一側(cè)擋墻通過拉桿停工被動型的保護力;二是拉桿預(yù)應(yīng)力使擋墻給填土施加了一個側(cè)向壓力,填土處于三向應(yīng)力作用下,其強度明顯提高,
在我國,中小跨徑連續(xù)梁橋大多采用板式橡膠支座,對于這類橋梁,在地震作用下支座會發(fā)生較大位移,為了防止橫向落梁的發(fā)生,通常在墩臺和蓋梁兩端設(shè)置抗震擋塊。 擋塊雖然能減小落梁發(fā)生的概率,但如果設(shè)置不當(dāng),其與主梁之間的碰撞不但會造成主梁自身損傷,還會大大增加下部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力。 體現(xiàn)在橋梁方面,尤其是橋梁在地震中發(fā)生落梁、移位、連續(xù)橋面損壞的后果非常嚴重。然而,不同的橋型,不同的橋址綜合橋梁自身服役年限等諸
充氣芯模的運用留意事項: 1、在預(yù)備使用運用充氣芯模前,首要我們要查看鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向曲折,避免扎傷芯模,構(gòu)成漏氣景象。先需要澆注鋼筋籠底部砼墊層,再用繩將芯模牽引到達鋼筋籠內(nèi),并使縱向的接縫朝上。 2、留意:氣囊內(nèi)模運用時有必要刷阻隔劑,以削減抽模阻力,氣囊不允許用機油代替阻隔劑,一方面機油對橡膠腐蝕,另一個機油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋,作為脫模劑作用對比抱負。皂粉和水的份額
閉孔泡沫板具有密度小,回復(fù)率高,具有獨立的氣泡結(jié)構(gòu)的特點。表面吸水率低,防滲透性能好。耐酸、耐堿、鹽、油等**溶劑腐蝕,耐老化性能優(yōu)良。高溫時不流淌,低溫時不脆裂。低發(fā)泡聚閉孔泡沫板是目前國內(nèi)一種新型的接縫止水材料,經(jīng)中國交通部科學(xué)院等單位反復(fù)測試聚閉孔泡沫填縫板,證明其性能與木材,軟木,橡膠、瀝青相比具有密度小,回復(fù)率高的特點。 閉孔泡沫板在國外市場中得到了廣泛應(yīng)用于,可以用于公路、道橋
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 崔文友
電 話:
手 機: 13932837767
微 信: 13932837767
地 址: 河北衡水桃城區(qū)橡膠城
郵 編:
網(wǎng) 址: 123yaheng.b2b168.com
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