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詞條說明
設置樁尖主要目的是為了減少斷樁機率,增加打樁時對土層的穿透能力,主要表現(xiàn)在: 1、可平衡樁入土端承受應力 管樁可視作相對均質材料,樁在入土的過程中,入土端在樁錘沖擊能、樁自重力和土層反力共同作用下,會承受到非常復雜的應力作用,且各部位的大小不盡相同,加了樁尖后如在樁入土端加了一道約束,且以足夠厚的鋼板,如鋼筋混凝土結構中梁板力的傳遞,避免管樁直接承受合力作用,而在樁頭與土層之間加入一足夠強度的介
大量高鐵地鐵用承臺冷卻管 橋梁25*0.8-1.5 32*0.8-1.5冷卻管
承臺冷卻管是大體積混凝土為了防止混凝土硬化過程中水化熱過高造成混凝土開裂而采取的一種降低混凝土溫度的措施?;炷翝补嗤瓿扇蝿蘸螅诶鋮s管內(nèi)輸入冷水,通過冷水循環(huán)降低混凝土溫度,從而防止混凝土開裂,關于冷卻水管法降溫埋設冷卻水管對混凝土進行冷卻,是減少混凝土內(nèi)外溫差,避免產(chǎn)生溫度裂縫的一項有效措施。 1、冷卻管采用壁厚2mm,直徑φ30mm的薄壁鋼管,其接口采用90度彎管鋼管接口,按口安裝時應設置防
鐵路公路路基沉降監(jiān)測觀測板10*500*500路基鍍鋅沉降觀管20*1米
沉降板由鋼板、測桿和保護套管組成。底板尺寸可根據(jù)客戶要求定做,測桿與底板固定在垂直位置上,保護套采用鋼管套管,套管尺寸以能套住測桿并使標尺能進入測頭為宜,隨著填士的增高,測桿和套管亦相應接高,每節(jié)長不超過55cm.接高后測桿頂面應略高于套管上口。不測量時套管上口用帽封住管口,避免填料落入管內(nèi)而影響測桿自由下沉。 沉降觀測 通過觀測,整理并繪制基底沉降-時間-荷載過程線,以有效控制路基的填筑速率,確
超前小導管采用φ42無縫鋼管,長度3.5m,布置于隧道拱部起拱線以上范圍內(nèi),小道管環(huán)向間距為30cm,管身按梅花形布設泄?jié){孔,孔徑6-8mm,間距20cm-30cm;小導管端部加工成尖頭,掌子面鉆孔或直接插打。小導管施工應符合以下要求: 1、前后兩排小導管搭接長度不小于1.0m。 2、小導管采用鉆孔布設時,鉆孔深度大于導管長度,采用錘擊或鉆機頂入時,插入長度不小于管長的90%。 3、小導管注漿漿
公司名: 滄州鴻資管道有限公司
聯(lián)系人: 權東明
電 話:
手 機: 13932748961
微 信: 13932748961
地 址: 河北滄州鹽山縣徐福東路128號
郵 編:
網(wǎng) 址: hzgd001.b2b168.com
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