詞條
詞條說(shuō)明
如果說(shuō)車源少數(shù)量少是當(dāng)前報(bào)廢汽車回收面臨的**個(gè)難題,那么技術(shù)差資金少則是另一個(gè)制約因素。吉林省商務(wù)廳市場(chǎng)體系建設(shè)處副處長(zhǎng)龐宏圖說(shuō),不僅是吉林省內(nèi),就全國(guó)范圍來(lái)說(shuō),汽車報(bào)廢回收企業(yè)技術(shù)差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件,大多數(shù)企業(yè)都不具備。當(dāng)前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段,效率低,效益差。正是由于這個(gè)回收終端工作不力,直接拖累
1、把車子當(dāng)做水車賣掉;2、改成賽道車:對(duì)車子進(jìn)行改裝,專門用來(lái)比賽或者做特技使用;3、收藏:清洗干凈,電池放空,放在家里或者電力做展示用;4、拆了賣零件:把車子主要的零部件拆下來(lái)作二手零件賣給車友或者維修店。上述就是為你介紹的有關(guān)電動(dòng)車到了報(bào)廢期該怎么處理的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。
每年四分之三該報(bào)廢汽車為何仍在行駛中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)副理事長(zhǎng)應(yīng)愛(ài)斌2010年8月表示,汽車工業(yè)既是拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點(diǎn)行業(yè)。2009年我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷雙**1360萬(wàn)輛,汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬(wàn)輛,按照每年大約7%的報(bào)廢量,僅報(bào)廢汽車的重量就**過(guò)700萬(wàn)噸。對(duì)于愈加嚴(yán)重的汽車報(bào)廢問(wèn)題,有人說(shuō),成為“世界較大停車場(chǎng)”之后,中國(guó)正變成“世
報(bào)廢汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?
報(bào)廢汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?按中國(guó)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢:① 輕、微型載貨汽車(含越野型)和礦山作業(yè)**車?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)千米,重、中型載貨汽車(含越野型)累計(jì)行駛40萬(wàn)千米,特大、大、中和輕、微型客車(含越野型)及轎車?yán)塾?jì)行駛50萬(wàn)千米,其他車輛累計(jì)行駛45萬(wàn)千米;② 各類出租汽車使用8年;輕、微型載貨汽車(含越野型)和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)**車使用8年,允許辦理較長(zhǎng)不**過(guò)4
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