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可靠性測試是為了評估產(chǎn)品在規(guī)定的壽命期間內(nèi),在預(yù)期的使用、運輸或儲存等所有環(huán)境下,保持功能可靠性而進行的活動。常見的可靠性測試主要是老化測試、鹽霧試驗、高低溫試驗、耐液體測試等四大項目。老化測試-通俗點說,就是把產(chǎn)品放入老化箱一段時間后看看產(chǎn)品在老化前后發(fā)生的變化,老化測試常見的是紫外老化,氙燈老化,臭氧老化,熱空氣老化。常見的需要進行老化測試的產(chǎn)品主要是橡膠、塑料、膠黏劑等高分子產(chǎn)品,還有涂料、
2021年7月16日,在歐盟地區(qū)銷售的CE標志商品,需要貼有歐盟負責(zé)人的聯(lián)系信息以及產(chǎn)品合規(guī)驗證,*歐盟負責(zé)人,歐盟負責(zé)人信息貼標,發(fā)貨到歐盟等一系列步驟的時間。一、歐盟新商品安全法規(guī)簡介新歐盟商品安全法規(guī)(稱為《歐盟市場監(jiān)管法規(guī)2019/1020》)將于2021年7月16日生效,新法規(guī)要求帶有CE標志的商品需要具有在歐盟的人員作為商品合規(guī)性聯(lián)系人。如果您銷售的商品帶有CE標志并且是在歐盟境外制
電子器件是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng),其封裝過程的缺陷和失效也是非常復(fù)雜的。因此,研究封裝缺陷和失效需要對封裝過程有一個系統(tǒng)性的了解,這樣才能從多個角度去分析缺陷產(chǎn)生的原因。?封裝的失效機理可以分為兩類:過應(yīng)力和磨損。過應(yīng)力失效往往是瞬時的、災(zāi)難性的;磨損失效是長期的累積損壞,往往首先表示為性能退化,接著才是器件失效。失效的負載類型又可以分為機械、熱、電氣、輻射和化學(xué)負載等。?影響封裝
我們都知道,現(xiàn)在市場上在售的輪胎大都來自于石油化工行業(yè)提供的原材料或副產(chǎn)品而制得。我們以常見的客車輪胎為例,通??蛙嚨恼麄€子午線輪胎組成包含了胎體、胎面、內(nèi)襯層、裝配線、墊帶、三角膠、鋼絲圈等等部分。而且排除鋼絲圈等金屬材料,輪胎起碼50|%以上包含了合成橡膠、炭黑、芳香油、合成纖維等等來自石油的材料。而石油化工材料并不是都可以隨便使用的,尤其是有毒有害物質(zhì)的禁用和限用,一直都是輪胎質(zhì)量檢測評定的
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