物流運(yùn)輸?shù)闹匾匚惑w現(xiàn)在哪幾方面?

時(shí)間：2021-04-05作者：蘇州定昆物流有限公司瀏覽：244

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• 詞條

  詞條說明

• 車輛時(shí)間利用指標(biāo)在物流車輛工作率的影響因素

  ? ? ?反映車輛時(shí)間利用程度的指標(biāo)有車輛工作率、平均每日出車時(shí)間、晝夜時(shí)間利用系數(shù)，以及出車時(shí)間利用系數(shù)。車輛工作率是指一定時(shí)期(年、季、月)內(nèi)，營運(yùn)車輛總車日中，工作車日所占的比重。該物流運(yùn)輸?shù)闹笜?biāo)實(shí)際意義在于反映一輛車在一定時(shí)期內(nèi)，車輛工作的總時(shí)間情況。在其他條件不變的情況下，車輛工作率越高，表示車輛時(shí)間昨用程度越高。在車輛時(shí)間利用指標(biāo)概念中，有關(guān)名詞的含義解釋

• 物流設(shè)施與設(shè)備的分類

  物流設(shè)施與設(shè)備的分類物流設(shè)施與設(shè)備一般可由3部分構(gòu)成:物流基礎(chǔ)性設(shè)施、物流功能性設(shè)施和物流技術(shù)設(shè)備。(1)物流基礎(chǔ)性設(shè)施物流基礎(chǔ)性設(shè)施是指在供應(yīng)鏈的整體服務(wù)功能上和供應(yīng)鏈的某些環(huán)節(jié)上,滿足物流組織與管理需要的、具有綜合或單一功能的場所或組織的統(tǒng)稱。物流基礎(chǔ)性設(shè)施一般由國家或地區(qū)**投資建設(shè),具有戰(zhàn)略地位高、輻射范圍大、投資規(guī)模大的特點(diǎn)。①物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的樞組點(diǎn)。如全國或地區(qū)的鐵路樞組、公路樞組、航

• 物流運(yùn)輸目標(biāo)

  (1)服務(wù)目標(biāo)：通系統(tǒng)是“橋梁、紐帶”作用的物流系統(tǒng)的一部分,它具體地連接著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi),因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式,就是其服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面,近年來出現(xiàn)的“準(zhǔn)時(shí)供貨方式”、“柔性供貨方式等,也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。(2)快速、及時(shí)目標(biāo)：及時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸,也是流通對物流提出的要求?？焖?、及時(shí)既是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo),較是一個(gè)現(xiàn)代目標(biāo)。其原因是隨社會化大生產(chǎn)發(fā)

• 什么是營運(yùn)速度?影響營運(yùn)的速度有哪些因素?

  ? ? ?什么是營運(yùn)速度?影響營運(yùn)的速度有哪些因素?? ? ?在實(shí)際物流行業(yè)中，物流公司的營運(yùn)速度是按出車時(shí)間計(jì)算的車輛平均速度，即在出車時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)運(yùn)行的公里數(shù)。計(jì)算單位是公里/小時(shí)。? ? ? 營運(yùn)速度與技術(shù)速度一樣，都是反映車輛速度利用程度的指標(biāo)，都是指平均速度而言的，只不過前者是出車時(shí)間內(nèi)的，后者