詞條
詞條說(shuō)明
電力監(jiān)控系統(tǒng)在中國(guó)人民銀行金融信息中心數(shù)據(jù)中心配電室監(jiān)控系統(tǒng)改造項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
摘要:采用微機(jī)保護(hù)和多功能電力儀表、采集變電所內(nèi)10KV高壓柜的各種電參量和開(kāi)關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式,組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái),通過(guò)Acrel-2000型電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)配電所配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)中心;雙機(jī)冗余;變電所;Acrel-2000;電力監(jiān)控系統(tǒng)。?0?概述?中國(guó)人民銀行金融信息中心數(shù)據(jù)中心配電室位于北京市西城區(qū)德外
電動(dòng)車(chē)智能充電樁的優(yōu)勢(shì)
電動(dòng)車(chē)智能充電樁的優(yōu)勢(shì)作為近年來(lái)新發(fā)展起來(lái)的新型交通工具—電動(dòng)自行車(chē),有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。在中國(guó)城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至較點(diǎn)的情況下,安全環(huán)保的電動(dòng)車(chē)代替摩托車(chē)已是一個(gè)不容爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向;同時(shí),隨著中國(guó)城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善,效率較好、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車(chē)也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求趨勢(shì)。隨著城市的高速發(fā)展及電動(dòng)車(chē)保有量的增加,各種亂停亂放
【小區(qū)電瓶車(chē)充電樁】電瓶車(chē)充電樁功率是多少
電源要求:① 輸入電壓:?jiǎn)蜗?20V;② 輸出功率:?jiǎn)蜗?20V/5KW;③ 頻率:50Hz±2Hz;④ 允許電壓波動(dòng)范圍為:?jiǎn)蜗?20V±15%;平均故障間隔時(shí)間(MTBF)MTBF應(yīng)不小于8760h;安裝垂直傾斜度不**過(guò)5%;設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有爆炸危險(xiǎn)介質(zhì),周?chē)橘|(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)
電力運(yùn)維云平臺(tái)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)有哪些
舊模式:電力運(yùn)維是指專業(yè)隊(duì)伍對(duì)電力線路、電力運(yùn)行、電力搶修的維護(hù)。傳統(tǒng)的電力運(yùn)維主要是配備專業(yè)人員,以派駐或輪流值守的方式,監(jiān)控變配電系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行情況和設(shè)備保護(hù)工作,在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能及時(shí)進(jìn)行搶修,以避免大面積停電事故的發(fā)生,同時(shí)填寫(xiě)運(yùn)行記錄報(bào)表。在**大力推行電力需求側(cè)管理的形勢(shì)下,**會(huì)通過(guò)行政手段使各類(lèi)用戶實(shí)行周輪休制度以均衡周負(fù)荷,降低工作日的高峰負(fù)荷水平;安排電力大客戶、高耗能企業(yè)(重
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 殷陸霄
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河北配電所電力運(yùn)維云平臺(tái)供應(yīng)商

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電動(dòng)車(chē)充電站 江蘇電動(dòng)車(chē)充電樁管理系統(tǒng) 品質(zhì)**

上海配電房無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)裝置

無(wú)線測(cè)溫平臺(tái) 配電房無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)裝置 歡迎咨詢

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