橋式起重機(jī)技術(shù)特點(diǎn)分析

時(shí)間：2020-10-07作者：河南方科機(jī)械有限公司瀏覽：164

河南方科機(jī)械有限公司專(zhuān)注于起重機(jī)整機(jī)及配件,電動(dòng)葫蘆,抓斗等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• CD/MD電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)與工作原理

  傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與工作原理 CD1、MD1型電動(dòng)葫蘆主要由三部分組成，一為提升機(jī)構(gòu)，二為運(yùn)行機(jī)構(gòu)（固定式則無(wú)）；三為電器裝置。 5.1 起升機(jī)構(gòu) 起升機(jī)構(gòu)由起升電機(jī)通過(guò)連軸器經(jīng)減速器空心軸驅(qū)動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，使繞在卷筒上的鋼絲繩帶動(dòng)吊鉤裝置上 升或下降。 起升高度H＝6m時(shí)，用一個(gè)爪型連軸器聯(lián)接電機(jī)軸和減速器的輸入軸。H≥9m時(shí)增設(shè)中間軸和剛性連軸器。 H≥9m時(shí)增設(shè)中間軸和剛性聯(lián)軸器。H≥18m時(shí)，配一支持架

• 防爆電動(dòng)葫蘆技術(shù)參數(shù)

  技術(shù)參數(shù) 防爆電動(dòng)葫蘆 防爆電動(dòng)葫蘆 型號(hào) HBJ2 HBJ4 HBJ5 HBJ6 滑輪倍率 1/2 1/4 1/2 1/4 1/2 1/4 1/4 起重量(t) 1 2 3.2 6.3 5 10 20 起升高度(m)6.3、8、10、12.5、16、20 起升速度(m/min) 10/1.6 5/0.8 8/1.3 4/0.65 12/2 6/1 3;3/0.5 運(yùn)行速度(m/min) 20 電

• 歐式起重機(jī)與國(guó)產(chǎn)去找的區(qū)別

  歐洲單梁起重機(jī)，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低。歐式起重機(jī)采用*特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離較小，凈空高度較低，較能貼近**作業(yè)，起升高度較高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。 歐式單梁起重機(jī)實(shí)現(xiàn)了在0—45m/min之間變頻無(wú)極調(diào)速，并采用低凈空設(shè)計(jì)，可有效增大調(diào)運(yùn)空間，以及*特的C型結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的提高了調(diào)運(yùn)空間。 歐式單梁起重機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)

• 電動(dòng)平車(chē)介紹

  電動(dòng)平車(chē)，又稱(chēng)電動(dòng)平板車(chē)、電平車(chē)、臺(tái)車(chē)、過(guò)跨車(chē)、電動(dòng)軌道車(chē)、地爬車(chē)等，是一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛，首先它是一種軌道型運(yùn)輸車(chē)輛，需要在地面上鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌;其次它是電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，在電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行，再次它是一種平板車(chē)，臺(tái)面平整無(wú)廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無(wú)廂蓋，車(chē)體無(wú)方向盤(pán)只有前進(jìn)后退方向(即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎)。此種車(chē)輛具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟